[实用新型]行星减速器行星轮轴承离心力供油的润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种行星减速器行星轮轴承离心力供油的润滑结构。

背景技术

行星减速器具有结构紧凑、承载力大、传动平稳、效率高、安装使用方便、寿命长和噪音低的特点。广泛运用于建材、冶金、矿山、能源等行业。目前国内市场行星减速器的润滑主要是油浴飞溅润滑或者外置循环油强制润滑。减速器特别是高速减速器，支承行星轮的轴承不但要自传，而且要沿着太阳轮公转，对该轴承的油浴飞溅或循环油喷射润滑不能连续，润滑效果不理想，轴承容易出现温升较快和过热现象，导致轴承损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于：设计一种行星减速器行星轮轴承离心力供油的润滑结构，利用行星架高速转动时的离心力，将润滑油引导至行星轮轴承内腔，实现对轴承的润滑，该润滑结构不需要专用润滑油泵，供油连续不间断，润滑效果理想。

本实用新型的技术解决方案是：该减速器包括壳体、太阳轮、行星架、内齿圈、行星轮、行星轮轴承、销轴和轴承挡圈，内齿圈安装在壳体内，太阳轮和行星架经轴承安装在壳体内，行星架也可以完全浮动，行星轮通过行星轮轴承和销轴安装于行星架内，行星轮和行星轮轴承通过轴承挡圈定位在销轴上，其特征在于：在行星架的内圈设环形油槽，在行星架和销轴上设相互贯通的径向和轴向导油孔，导油孔的两端分别连通环形油槽和行星轮轴承内腔形成给油通道。

本实用新型的行星减速器行星轮轴承离心力供油的润滑结构中，安装在壳体内的导流板的一端引向环形油槽。

工作时，太阳轮转动，行星轮在太阳轮和内齿圈共同作用下自转并沿着太阳轮公转，行星轮通过销轴及行星轮轴承带动行星架高速转动；润滑油通过导流板流入行星架的环形油槽内，润滑油随着行星架高速转动并产生离心运动流入径向和轴向导油孔，润滑油沿着导油孔进入行星轮轴承内腔实现对行星轮轴承的润滑。

本实用新型具有以下优点：①润滑油离心运动产生供油压力，润滑油在导油孔中快速流动，不需要专用润滑油泵供油，结构简单；②不受行星轮及轴承公转位置不固定的影响，对行星轮轴承供油保持连续不间断；③润滑油流动的沿程油路通道无管接头联接，在使用过程中不会因为振动等原因而松动，牢固可靠；④由于油路通道流经的配合面均为过盈配合，不会出现如普通润滑管路常见的松动和渗漏油现象。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型实施例之一的滑动轴承的结构示意图

图2为本实用新型实施例之二的单列滚动轴承的结构示意图

图3为本实用新型实施例之三的双列滚动轴承的结构示意图

图4为本实用新型实施例之四的双列或多列滚子结构示意图

图中：1.壳体，2.导流板，3.太阳轮，4.行星架，5.内齿圈，6.行星轮，7.行星轮轴承，8.销轴，9.轴承挡圈，10.导油孔，11.环形油槽。

具体实施方式

如图1～4所示，该减速器包括壳体1、太阳轮3、行星架4、内齿圈5、行星轮6、行星轮轴承7、销轴8和轴承挡圈9，内齿圈5安装在壳体1内，太阳轮3和行星架4经轴承安装在壳体1内，行星架4也可以完全浮动，行星轮6通过行星轮轴承7和销轴8安装于行星架4内，行星轮6和行星轮轴承7通过轴承挡圈9定位在销轴8上，其特征在于：在行星架4的内圈设环形油槽11，在行星架4和销轴8上设相互贯通的径向和轴向导油孔10，导油孔10的两端分别连通环形油槽11和行星轮轴承7内腔形成给油通道。

本实用新型的行星减速器行星轮轴承离心力供油的润滑结构中，安装在壳体1内的导流板2的一端引向环形油槽11。

工作时，太阳轮3转动，行星轮6在太阳轮3和内齿圈5共同作用下自转并沿着太阳轮3公转，行星轮6通过销轴8及行星轮轴承7带动行星架4高速转动；润滑油通过导流板2流入行星架4的环形油槽11内，润滑油随着行星架4高速转动并产生离心运动流入径向和轴向导油孔10，润滑油沿着导油孔10进入行星轮轴承7内腔实现对行星轮轴承7的润滑。