[实用新型]复功内燃机无效
申请号: | 200820211046.8 | 申请日: | 2008-12-22 |
公开(公告)号: | CN201318210Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 李秋前 | 申请(专利权)人: | 李秋前 |
主分类号: | F02B41/02 | 分类号: | F02B41/02;F02B75/32 |
代理公司: | 湘潭市雨湖区创汇知识产权代理事务所 | 代理人: | 左祝安 |
地址: | 411231湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1、一种复功内燃机,有由两个主气缸和一个副气缸构成的三缸内燃机,包括气缸体、气缸盖、曲轴连杆机构和进气道、排气道,两个主气缸与副气缸经废气道连通,其特征在于由两组并列的三缸内燃机连接构成六气缸的复功内燃机,六个气缸的活塞分别经连杆连接在主轴(3)上,横向并排的两个主气缸(有两组)和两个副气缸分别连接在主轴的同一段轴颈处,所述的连接是主缸连杆(7)、主缸连杆(9)和副缸连杆(8)分别连接主缸活塞(4)、主缸活塞(6)和副缸活塞(5);主缸连杆(10)、主缸连杆(12)和副缸连杆(11)分别连接主缸活塞(4)、主缸活塞(6)和副缸活塞(5);两组并列的主缸内燃机呈V字形布置连成整体;两组三缸内燃机的两排气缸中心线平面夹角(α)为90°。
2、根据权利要求1所述的复功内燃机,其特征在于两个主缸活塞(4)和两个主缸活塞(6)分别经主缸连杆(7)、主缸连杆(10)和主缸连杆(9)、主缸连杆(12)分别连接在主轴(3)的主缸连杆轴颈(29)上,两个副缸活塞(5)分别经副缸连杆(8)和副缸连杆(11)连接在主轴(3)的同一段副缸连杆轴颈(30)上,主缸连杆(7)和主缸连杆(10)连接在主轴(3)的同一段主缸连杆轴颈(29)上,主缸连杆(9)和主缸连杆(12)连接在主轴(3)的另一段主缸连杆轴颈(29)上。
3、根据权利要求1和2所述的复功内燃机,其特征在于同一段主缸连杆轴颈(29)的两个主气缸工作循环互为135°,两个主气缸呈V字形布置。
4、根据权利要求1和2所述的复功内燃机,其特征在于主缸连杆轴颈(29)中心线与主轴承颈(31)中心线之间连线和副缸连杆轴颈(30)中心线与主轴承颈(31)中心线之间连线成夹角(β)为140°至160°。
5、根据权利要求1所述的复功内燃机,其特征在于副缸活塞(5)的面积大于主缸活塞(4)或主缸活塞(6)的面积。
6、根据权利要求2所述的复功内燃机,其特征在于主缸连杆轴颈(29)和副缸连杆轴颈(30)位置分别在主轴承颈(31)的两侧,主缸连杆轴颈(29)中心线与主轴承颈(31)中心线的距离尺寸比副缸连杆轴颈(30)中心线与主轴承颈(31)中心线的距离尺寸小。
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