[实用新型]具开口伞的动力飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具开口伞的动力飞行器，尤指一种具有开口伞而能快速飞行且在陆地、水面皆可降落及起飞的飞行器。

背景技术

飞机已成为重要的交通工具，现有的飞机一般包括直升机，固定翼飞机等，但操纵此类飞机需要专业的技术人员，且费用昂贵。

为了满足人们亲自体验飞行的要求，现已开发了一些便于操作的简易飞行器，如：动力三角翼、动力飞行伞和无动力滑行伞等。该类简易飞行器主要包括一伞部以及一套简易的操纵装置，可以让使用者轻松的翱翔在空中。

惟由现有的此类简易飞行器来分析可知，由于其结构的设计只能承载一人，对于不具操作技巧的使用者而言就无法享受飞翔乐趣，也无法实现此类简易飞行器的运输功效；

另就是不具动力的此类简易飞行器受场地与自然条件的制约较大，起飞和降落都需要有特定条件相配合，实用价值不高；

再者，此类简易飞行器在飞行中人裸露于外，降落时由人的双脚着地，危险性大，安全性不足；

还有就是此类简易飞行器无法在水面上降落或起飞，依过去的经验来看，当其降落至水面上时，人就会落入水中，而伞部也会落在水面上，如此即不可能再行起飞。

显然现有的此类简易飞行器仍有其改进的空间。

发明内容

因此本实用新型要解决的技术问题为提供一种具开口伞的动力飞行器，其可容纳数人同时乘坐，安全性高，且可在陆上行驶，对起飞和降落的场地要求低，操纵方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具开口伞的动力飞行器，其特征在于包括：

一机舱，其底部设有着地轮，机舱内至少设有一个座椅；

一动力驱动装置，设置于该机舱后侧；

一开口伞设置于该机舱上方，该开口伞通过伞绳与所述机舱相连，该开口伞为双层结构，伞体内间隔形成复数个空气容置空间，且每个空气容置空间对应于开口伞表面形成有一开口；

一伸缩杆，设置于该机舱中，并可往上突伸顶撑该开口伞；

一开口伞操纵装置，设置于所述机舱内，该开口伞操纵装置是以操纵绳与开口伞的侧边相连；

所述动力驱动装置包括设于所述机舱上的螺旋桨，用于驱动该螺旋桨的发动机，以及设于机舱内的发动机操纵开关。

上述该具开口伞的动力飞行器可容纳数人同时乘坐，通过机舱的设计可避免乘客直接裸露于外，增强了安全性。当需要起飞时，可打开机舱上方的储放仓，通过伸缩杆推出开口伞，空气填充入所述空气容置空间内使整个伞体被撑开，当开口伞被撑开后就能提供一向上的浮力，从而使飞行器起飞，在飞行时，操纵者可以通过开口伞操纵装置来控制飞行器的方向及起落。

本实用新型的进一步改进在于，所述具开口伞的动力飞行器设有一方向控制装置，该方向控制装置包括设于飞行器后端的方向舵，设于机舱内的方向舵操纵装置以及连接该方向舵与方向舵操纵装置的方向操作绳。通过此方向控制装置的设计，可通过改变方向舵的方向角度，使该飞行器在陆地与水面上自由的转向。

本发明的进一步改进在于，所述机舱下方设有一浮桶，该浮桶的下底面高于所述着地轮的最低着地点。

通过所述浮桶的设计，可使该飞行器进一步应用于水上。在水中，该浮桶对飞行器提供了浮力，水中的滑行与陆地上相同，通过螺旋桨产生的气流推动。

附图说明

图1为本实用新型具开口伞的动力飞行器第一较佳实施例的侧视图；

图2为本实用新型具开口伞的动力飞行器第一较佳实施例的内部结构侧面剖视图；

图3为本实用新型具开口伞的动力飞行器第一较佳实施例的飞行状态正面示意图；

图4为本实用新型具开口伞的动力飞行器第一较佳实施例的飞行状态侧面示意图；

图5为本实用新型具开口伞的动力飞行器的伞绳、操纵绳连接在壳体与开口伞间的结构示意图；

图6为本实用新型具开口伞的动力飞行器第一较佳实施例的降落状态示意图；

图7为本实用新型具开口伞的动力飞行器的第二较佳实施例示意图；

图8A为本实用新型具开口伞的动力飞行器的底部着地轮第一种配置方式的示意图；

图8B为本实用新型具开口伞的动力飞行器的底部着地轮第二种配置方式的示意图；以及

图8C为本实用新型具开口伞的动力飞行器的底部着地轮第三种配置方式的示意图。

具体实施方式