[实用新型]汽车道路行驶工况跟踪仪无效

专利信息
申请号: 200820141743.0 申请日: 2008-08-26
公开(公告)号: CN201251511Y 公开(公告)日: 2009-06-03
发明(设计)人: 李孟良;陈绍刚 申请(专利权)人: 天津汽车检测中心
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G07C5/08
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 代理人: 江镇华
地址: 300162天津市河东*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 汽车 道路 行驶 工况 跟踪
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车道路试验测试技术,具体涉及汽车道路行驶工况追踪仪。

背景技术

现代社会,汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们 造福的同时,也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车道路试验通过对被 试汽车在一定使用条件下行驶状况的测量,研究使用条件对汽车工作的影响,分析汽车 实际运用情况,在尾气排放测试,研究汽车的运输能力以及在教学等方面此设备都有着 重要的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全,可靠,方便的汽车道路行驶跟踪产品,该设 备能避免汽车在道路行驶试验时的危险性,不方便性。

本实用新型解決其问题所采用的技术方案是:一种汽车道路行驶工况跟踪仪,包括 主控计算机以及分别与主控计算机相连接的外部环境信号采集器,汽车速度信号采集器 和图像显示器,其特征在于,所述的外部环境信号采集器负责采集外部温度,湿度,风 力以及汽车前后影像信号,所述的汽车速度信号采集器负责采集汽车的即时速度信号, 所述的主控计算机用于接收所采集的被测信号,并通过所述的图像显示器显示现在行驶 的车速,外部温度,湿度,风力数值大小以及汽车前后影像。

作为优选实施方式,本实用新型的汽车道路行驶工况跟踪仪,主控计算机镶嵌在图 像显示器的后盖里面,其与外部环境信号采集器,汽车速度信号采集器和图像显示器之 间采用CAN总线通讯方式;所述主控计算机将所采集的汽车行驶道路工况信息存储在存 储器里,存取好的数据通过USB接口被读取;外部环境信号采集器分为两部分,一部分 由温度传感器、湿度传感器、风力传感器作为一个整体组成,另一部分是采集汽车前后 影像的摄像头;主控计算机和图像显示器采用车载电源或外接12v供电设备。

本实用新型利用外部环境信号采集器采集温度、湿度、风力以及汽车前后影等信息, 利用汽车速度信号采集器采集即时车速信息,并将各种信息经过主控计算机集中处理后 经由图像显示器输出,驾驶员在行驶时,通过观看卡在遮阳板上的一个屏幕,便可以了 解周围环境和规定的工况信息,从而提高汽车行驶中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型跟踪仪的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示汽车道路行驶跟踪仪,包括主控计算机,外部环境信号采集器,汽车速 度信号采集器,图像显示器。所述主控计算机分别与外部环境信号采集器,汽车速度信 号采集器和图像显示器连接,用于对被测信号进行集中控制。

图像显示器与主控计算机是一体的,操纵键设置在图像显示器的外壳上。

主控计算机与外部环境信号采集器,汽车速度信号采集器,图像显示器之间的通讯 方式采用CAN,读取存取好的数据采用USB接口.

图1中主控计算机负责指令的发送以及数据的接收,其内设一路通讯接口,工况实 时追踪和环境追踪软件。外部环境信号采集器负责采集外部温度,湿度,风力的信号以 及汽车前后影像信号。汽车速度信号采集器负责采集汽车的即时速度信号。图像显示器 显示规定的行驶工况,现在行驶的车速,切合规定工况的图像情况,汽车前后影像,外 部温度,湿度,风力的数值大小。

本实用新型用主控计算机中的软件对整个系统集中控制,使用过程中手动开始,自 动执行,自动保存数据。 具体使用过程:汽车外部的环境信号采集器安装有温度传感器、湿度传感器、风力传感 器以及摄像头,外部环境信号采集器通过无线通信方式或有线通信方式,采集由这些传 感器所感知的外部温度,湿度,风力以及汽车前后影像信号。汽车速度信号采集器可采 用非接触式五轮仪,负责采集其感知的汽车即时速度信号,采集到的各种信号通过CAN 总线被传送到主控计算机,另外由工作人员在软件中选定的特定路况一并经主控计算机 传给图像显示器,所有信号在显示器上以图像和数字集成的方式显示出来。使用时把图 像显示器直接卡在遮阳板上,选定特定路线后,驾驶员通过一个屏幕便可以实现工况追 踪,获知前后路面影像,大大提高了行车的安全性。跟踪工况完毕,工作人员可以使用 USB接口把信号导出,方便了数据的后处理。

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