[实用新型]具有挂勾的速克达型摩托车

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种速克达型摩托车，特别是关于一种具有挂勾的速克达型摩托车。

【背景技术】

参阅图1，为一速克达型摩托车1，该摩托车1具有一脚踏板11，及一装设于该脚踏板11上的固定架12，其中，该固定架121具有一设于该脚踏板11左侧外缘的左杆体121、一设于该脚踏板11右侧外缘的右杆体122，及一连接该左杆体121与右杆体122的横杆体123。

参阅图1、2，借由上述的设计，可将一承放于该摩托车1的脚踏板11上的物品13，运用一绳索14予以套置，并将该绳索14绑定于该左杆体121与右杆体122上，进而将该物品13固定于该脚踏板11上。

不过，由于该固定架12是装设于该脚踏板11上，且该左杆体121与右杆体122是分别突设于该脚踏板11的左、右侧缘，因此，相对地增加该摩托车1的车体宽度，当骑乘摩托车时，骑士踩踏于该脚踏板11的双脚，较容易受到突露于该脚踏板11外的左杆体121与右杆体122的绊滞而发生危险。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种将挂勾隐置于脚踏板下方而避免挂勾绊脚的具有挂勾的速克达型摩托车。

本实用新型具有挂勾的速克达型摩托车，可用以承载一物品并同时利用一绑套于挂勾的绳索将该物品固定，该速克达型摩托车包含一车架、一包覆设置于该车架外的外壳、一第一左侧挂勾，及一第一右侧挂勾。

该外壳包括一脚踏板、一组设于该脚踏板左侧的左侧壳板，及一组设于该脚踏板右侧的右侧壳板。

该第一左侧挂勾设置在该车架上而位于该外壳的脚踏板下方，且不突露于该左侧壳板外。

该第一右侧挂勾设置在该车架上而位于该外壳的脚踏板下方，且不突露于该右侧壳板外。

本实用新型的功效在于，利用将该绳索绕套该物品并同时绑置于该第一左侧挂勾与第一右侧挂勾上，可用以固定该物品，而且，借由该第一左、右侧挂勾不突露于该左、右侧壳板外，可使该第一左、右侧挂勾隐置于该脚踏板下方，避免使摩托车车体加宽而提高绊脚的风险。

【附图说明】

图1是一立体图，说明现有速克达型摩托车的态样；

图2是一部份剖视图，说明现有速克达型摩托车的固定架突露于脚踏板外；

图3是一部份元件侧视图，说明本实用新型具有挂勾的速克达型摩托车的第一较佳实施例；

图4是一部份剖视图，说明本实用新型第一较佳实施例的态样；

图5是一部份立体图，说明本实用新型第一较佳实施例的第一左侧挂勾的态样；

图6是一部份剖视图，辅助说明图5的细部结构；

图7是一部份立体图，说明本实用新型第一较佳实施例的第一左侧环件的态样；

图8是一部份元件侧视图，说明本实用新型具有挂勾的速克达型摩托车的第二较佳实施例；及

图9是一部份剖视图，说明本实用新型第二较佳实施例的态样；及

图10是一使用状态图，说明本实用新型第二较佳实施例承载物品的态样。

2·····速克达型摩托车

21····车架

211····前管

212····左侧管

213····右侧管

214····补强管

215····左侧连结部

216····右侧连结部

22····外壳

221····脚踏板

222····左侧壳板

223····右侧壳板

23····第一左侧挂勾

231····第一左侧座体

232····第一左侧环件

233····固定孔

234····通孔

235····螺帽

236····固定板

237····连接板

238····绑置件

239····螺栓

24····第一右侧挂勾

241····第一右侧座体

242····第一右侧环件

25····第二左侧挂勾

251····第二左侧座体

252····第二左侧环件

26····第二右侧挂勾

261····第二右侧座体

262····第二右侧环件

3·····物品

4·····绳索

【具体实施方式】

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的两个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。