[实用新型]一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机无效
| 申请号: | 200820110554.7 | 申请日: | 2008-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN201202540Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
| 发明(设计)人: | 伍永亮 | 申请(专利权)人: | 伍永亮 |
| 主分类号: | F02D13/06 | 分类号: | F02D13/06;F01L1/348 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 454550河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 凸轮轴 装置 功率 柴油机 | ||
1、一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机,它包括至少四个气缸和与其配合的配气系统;所述气缸配合有缸盖,气缸内设有活塞、连杆和曲轴;所述配气系统包括凸轮轴、气门挺柱、气门挺杆、气门摇臂、进气门和排气门;所述气缸内设有活塞,所述活塞与连杆固定连接,所述连杆与曲轴连接;所述凸轮轴与气门挺柱一端配合对接,所述气门挺柱的另一端与气门挺杆下端对接;所述气门挺杆上端与排气门摇臂和进气门摇臂对接;所述进气门摇臂和排气门摇臂的另一端配合设有进气门和排气门;为使进气门和排气门在上下移动时能有一定弹力,所述进气门和排气门外套设有气门弹簧;所述进气门和排气门设置在缸盖上;其特征在于:在本装置多缸柴油机的缸盖上设置有一条泄压凸轮轴,该泄压凸轮轴在部分气缸的进气门摇臂的正上方设置有泄压凸轮,该泄压凸轮在多缸柴油机整机的正常运转中是触碰不到正下方的进气门摇臂的;该部分气缸的进气门摇臂上设有燕尾式公滑道,公滑道的一端设置有止销,该部分气缸的进气门摇臂上还配合有滑动垫铁,该滑动垫铁的一侧设有拌销,与该拌销配合的有拨叉;所述的滑动垫铁的底部设有燕尾式母滑道,该滑动垫铁的母滑道与部分气缸进气门摇臂的公滑道紧密配合,且可以前后滑动;所述泄压凸轮轴的中部设有万向节,该泄压凸轮轴设有轴承位,该泄压凸轮轴还配合有轴承架;所述泄压凸轮轴轴承架安装在缸盖上;所述泄压凸轮轴与凸轮轴传动连接。
2、根据权利要求1所述一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机,其特征在于:所述泄压凸轮轴上设有进气门泄压凸轮,该进气门泄压凸轮凸起的凸有二个,一个凸起的凸大,一个凸起的凸小。
3、根据权利要求1或2所述一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机,其特征在于:所述泄压凸轮轴后端设置有正时链轮,与正时链轮配合设有正时链,所述正时链配合有二个张紧链轮,在正时链另一端配合设有正时链轮,该正时链轮安装在凸轮轴的后端,所述泄压凸轮轴通过安装在凸轮轴的正时链轮传动。
4、根据权利要求3所述一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机,其特征在于:所述部分气缸的进气门挺柱与部分气缸的进气门挺杆对接处设有卡簧。
5、根据权利要求4所述一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机,其特征在于:所述部分汽缸的进气门挺杆与部分气缸的进气门摇臂的对接处设有卡簧。
6、根据权利要求1所述一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机,其特征在于:该泄压凸轮轴的传动采用后置链条传动或采用前置正时皮带对泄压凸轮轴正时传动、或采用齿轮轴对泄压凸轮轴正时传动。
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