[实用新型]车辆安全避障装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全防护设备，特别是涉及一种适用于超长、超高、超宽、异型的特种或者大型车辆上的安全避开障碍的装置。

背景技术

随着车辆的普及化，其已经涉及人们生活的方方面面，因此，人们对车辆的安全性能的要求也随之愈高，特别是对于一些常年驾驶超长、超高、超宽、或者异型特种车辆的人员而言，其对车辆的安全性能要求更高。

目前，对于上述超长、超高、超宽、或者异型的特种车辆而言，其由于车体本身的原因，譬如，体积大，车体长度很长等原因，驾驶人员在夜晚、雨雾、隧道等复杂环境中很难在车内全方位的观察到车体四周的情况，即使视眼中发现障碍物，但是也无法准确判断该障碍物与车体之间的距离，更是不可能对车辆周围的障碍物做出有效的判断。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种利用超声波测距技术测量障碍物体与探测装置之间的距离，并结合视频成像与显示的方式对车辆周边情况实施实时监控显示的，且可自动报警的车辆安全避障装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

所述车辆安全避障装置为装设于车辆上，且包括监控模块、超声波探测模块以及与该监控模块和超声波探测模块分别相连的数据采集处理模块。其中，所述监控模块包括与所述数据采集处理模块连接之且用于对遇到障碍物时声音提供警示信息的声音报警单元、可切换视频显示的且亦连接于所述数据采集处理模块之视频切换单元、用于摄制车辆周边环境的且连接与所述视频切换单元相连的摄像单元以及用于视频显示的且亦与所述视频切换单元连接的显示单元。

此外，所述数据采集处理模块与所述超声波探测模块为采用CAN总线连接，且用于实时收集所述超声波探测模块的探测结果，同时，使用供电电缆连接于所述超声波探测模块且向该超声波探测模块供电；又，所述超声波探测模块和所述摄像单元可为多个，进而可多点进行探测障碍物以及实现全视角的予以监控显示。

通过本实用新型所述车辆安全避障装置，驾驶人员可很清楚的了解到车辆的周边情况，且可轻易的根据视频显示、障碍物与车体间距离以及报警信息有效的避开障碍物，并且在实际应用中，极具实用价值。

附图说明

图1为本实用新型所述车辆安全避障装置的功能模块图；

图2为本实用新型所述车辆安全避障装置之用于视频监控的连接关系示意图；

图3为本实用新型所述车辆安全避障装置之显示单元图示。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例来对本实用新型所述车辆安全避障装置作进一步的详细说明。

本实用新型所述车辆安全避障装置可适用于在超长、超高、超宽、或者异型的特种车辆上，且通过安装相应的监控、探测设备，可在行驶过程中为驾驶员提供车体左右两侧及后方的障碍物信息，从而避免因为驾驶员观察盲区或恶劣天气的影响而造成的车辆行驶事故，提高了行车过程中的安全性。

参照图1中所示，本实用新型所述车辆安全避障装置包括监控模块10、超声波探测模块20以及与该监控模块10和超声波探测模块20分别相连的数据采集处理模块30。

其中，所述监控模块10为在所述超声波探测模块20发现障碍1后且经所述数据采集处理模块30采集并加以处理和判判断后，以声音、图形、图像或者相接合的方式将所述数据采集处理模块30产生的告警信息向驾驶员进行传达；所述超声波探测模块20且在接收到反射信号后，根据超声波反射时间而计算出障碍物1与车体之间的距离；所述数据采集处理模块30内置有数据采集程序，且用于实时的采集所述超声波探测模块20探测的障碍物1信息，并判断出该障碍物1相对于车体的位置和距离以及驱使所述监控模块10予以告警。

此外，所述数据采集处理模块30为使用标准的CAN总线作为控制信号链路连接于所述超声波探测模块20，由于该所述CAN总线的传输速率可支持50k bps～1M bps，实际运用中可根据实际车体长度选用合适的传输速率；另，该所述数据采集处理模块30与所述超声波探测模块20亦还使用供电电缆连接，且用于向所述超声波探测模块20供电。

所述超声波探测模块20为超声波探测装置，其在实际应用中可为多个，且为了保证探测的精度，则需要结合实际中车辆的长度和宽度的具体数据而在车体四周每间隔一定的距离设置一个超声波探测装置；所述障碍物1信息可包含所述超声波探测装置的编号、障碍物1距车体之间距离等信息。