[实用新型]一种汽车方向盘转动角度检测装置无效
申请号: | 200820108624.5 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN201206977Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 鲍际平;李啸 | 申请(专利权)人: | 北京林业大学 |
主分类号: | G01B7/30 | 分类号: | G01B7/30;B62D15/02 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵镇勇;陶晶媛 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 方向盘 转动 角度 检测 装置 | ||
1、一种汽车方向盘转动角度检测装置,通过获取汽车方向盘转向器轴(8)的运动参数,检测汽车方向盘的转动角度,其特征在于,该装置包括:检测装置、从动轮组件、主动轮(7)与传动带(9);
所述的主动轮(7)设于转向器轴(8)上,主动轮(7)通过传动带(9)与从动轮组件连接,将转向器轴(8)的运动传递至从动轮组件;且从动轮组件与主动轮(7)的轴心平行;所述的检测装置设于从动轮组件上,通过获取从动轮组件的运动参数,检测汽车方向盘的转动角度。
2、根据权利要求1所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:检测装置包括电位器式传感器(3)、传动片(11)、驱动件,驱动件一端与电位器式传感器(3)相连,另一端与传动片(11)连接,检测装置通过传动片(11)与从动轮组件连接。
3、根据权利要求2所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:驱动件包括驱动螺栓(12)。
4、根据权利要求1所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于,从动轮组件包括:从动轮(15)、从动轮支撑套(14),从动轮(15)套装在从动轮支撑套(14)上,从动轮组件通过从动轮(15)与检测装置连接。
5、根据权利要求1、2、3或4所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:该装置还包括支立在转向器轴(8)上的支架组件,所述支架组件包括:支架(6)、底板(1),支架(6)和底板(1)相连接。
6、根据权利要求5所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:检测装置固定在底板(1)上。
7、根据权利要求5所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:从动轮支撑套(14)固定在底板(1)上。
8、根据权利要求5所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于,该装置还包括:连接螺钉(2)、锁母(4)、连接螺栓(5)、传动片连接螺钉(10)、紧固螺母(13);
电位器式传感器(3)通过锁母(4)固定在底板(1)上,底板(1)通过连接螺栓(5)与支架(6)连接,支架(6)支立在转向器轴(8)上,主动皮带轮(7)紧固在转向器轴(8)上,从动皮带轮(15)通过传动带(9)与主动皮带轮(7)连接,从动皮带轮(15)套装在从动轮支撑套(14)上,从动轮支撑套(14)通过连接螺钉(2)固定在底板(1)上,并且套装在从动轮支撑套(14)上的从动皮带轮(15)与主动皮带轮(7)的轴心平行,传动片(11)由传动片连接螺钉(10)固定在从动皮带轮(15)上,驱动螺栓(12)的一端由紧固螺母(13)固定在传动片(11)上,驱动螺栓(12)的另一端与电位器式传感器(3)的输入轴相连。
9、根据权利要求1所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:所述传动带(9)可以是平带、普通V带、多楔带、宽V带、齿形V带、窄V带、三角带或者同步带。
10、根据权利要求1所述的汽车方向盘转动角度检测装置,其特征在于:所述从动轮组件与主动轮(7)在安装时保持轴心平行可以是不在一个平面上的轴心平行。
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