[实用新型]螺纹道钉正锚锚固设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路枕木螺纹道钉的正锚，尤其是一种螺纹道钉正锚锚固设备。

背景技术

铁路工人在进行人工铺设钢轨时，其螺纹道钉锚固一般采用正锚，而其正锚时质量不易控制，合格率不高，费工、费时。

发明内容

本实用新型的目的提供一种既能确保锚固质量的同时又能缩短锚固时间的螺纹道钉正锚锚固设备。

为此，本实用新型的技术方案为：螺纹道钉正锚锚固设备，包括一块钢板，其特征在于：在钢板两端设有支撑腿，钢板面上设有两个定位套筒。

对上述方案的改进在于：所述的支撑腿的脚是V型脚，其V型脚的底面、外侧面与枕木面吻合。

有益效果：

本实用新型用钢板保证锚固设备的结构、刚度和各部位尺寸，各部尺寸吻合和定位套筒的设置使定位准确，该设备使用方便，在确保锚固质量的同时缩短了锚固时间，对加快施工进度、提高经济效益大有裨益。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是实用新型的正面图。

图3是本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，钢板制成凳子状1，两支撑腿呈V型，V型脚底面、外侧面与枕木吻合，在凳子平面两端上设有套筒2，钢板使用12mm厚钢板，套筒用φ26mm内径(壁厚4mm)钢管加工而成，比螺纹道钉大2mm。

使用方法示例：

如图3所示：

a、将螺纹道钉3从锚固设备底部的套筒2穿出，套筒内径(26mm)比螺纹道钉直径(24mm)大2mm，是为了保证锚固架拆除时不被道钉卡住，方便施工。

b、拧好螺母4，利用道钉中部承台和螺母即可将螺纹道钉精确固定在锚固架上。为减少拧螺母的时间，螺母顶端仅预留一丝。

c、在轨枕5的道钉孔内注入一定量的锚固砂浆，注入的锚固砂浆量以插入道钉后正好不溢出为原则。

d、将锚固设备连同螺纹道钉卡入承轨槽内，确保承轨槽各条边线与锚固设备边线重合，此时螺纹道钉即被精确定位在轨枕的道钉孔内，平面位置及插入深度均得到控制。

e、待锚固砂浆凝固后，拆除锚固设备即完成锚固作业。