[实用新型]一种电动汽车用机电耦合动力传动装置无效
申请号: | 200820067589.7 | 申请日: | 2008-06-04 |
公开(公告)号: | CN201245067Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 檀银身;高幼民;陈建平;潘明安;张志斌;周帮新 | 申请(专利权)人: | 襄樊特种电机有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/22 |
代理公司: | 襄樊嘉琛知识产权事务所 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441003湖北省襄樊市春园*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 机电 耦合 动力 传动 装置 | ||
1、一种电动汽车用机电耦合动力传动装置,包括车用电机(5)和变速箱(4),其特征是:所述的车用电机(5)和变速箱(4)共用同轴,车用电机(5)输出轴为变速箱(4)输入轴;变速箱(4)采用凹型壳体(11),并直接固定在车用电机(5)上;变速箱(4)采用平行轴式变速箱,并在减速档轴(3)上安装有编码器(2)。
2、根据权利要求1所述的一种电动汽车用机电耦合动力传动装置,其特征是:所述的车用电机(5)后端盖侧设有由轴套(17)、分离叉(16)、拨杆(14)、分离臂(19)、分离轴承座(15)构成的驱动离合装置。
3、根据权利要求2所述的一种电动汽车用机电耦合动力传动装置,其特征是:所述的车用电机(5)驱动离合装置联接有内燃发动机或者车用电机及内燃发动机。
4、根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用机电耦合动力传动装置,其特征是:所述的车用电机(5)为车用变频调速三相交流异步电机。
5、根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用机电耦合动力传动装置,其特征是:所述的车用电机为车用变频调速三相交流永磁同步电机。
6、根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用机电耦合动力传动装置,其特征是:所述的车用电机(5)机座内设有冷却水道(8)及进、出水口(9、7)。
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- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构