[实用新型]柴油发动机燃油泵过轮组件无效
| 申请号: | 200820067050.1 | 申请日: | 2008-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN201209549Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 姜盛堂;姜盛侠;谢旭辉;吕海珠;姜波 | 申请(专利权)人: | 十堰市郧齿汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F04C2/08 | 分类号: | F04C2/08;F04C15/00 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 张秀英 |
| 地址: | 442500湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油发动机 燃油 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发动机齿轮的燃油泵过轮组件。
背景技术
目前车用动力柴油化趋势明显,用户对低使用费用车辆更加关注和喜爱,为了应对竞争日益激烈的汽车市场,国内各大汽车发动机厂家携手国外先进技术引进领先的发动机机型,其中高性能DK4A柴油发动机型的燃油泵过轮组件为如图1所示,由燃油泵主齿轮1、燃油泵副齿轮2和轴瓦3组成,燃油泵主齿轮和副齿轮通过一个张力弹簧、两个限位销子、一个卡簧和一个弹簧垫片装配组合而成,结构复杂,工艺繁琐,生产成本高,使用效果不是很满意。
发明内容
为解决现有的柴油发动机燃油泵过轮组件实现低成本高性能的要求,本实用新型提出一种柴油发动机齿轮的燃油泵过轮组件。
本实用新型技术方案如下:柴油发动机燃油泵过轮组件,包括轴瓦和燃油泵过轮,轴瓦套在燃油泵过轮的内孔中,燃油泵过轮由燃油泵主齿轮和燃油泵副齿轮组成,其特征在于:燃油泵过轮组件中燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮是一个整体。
有益效果:本实用新型将燃油泵过轮主齿轮和燃油泵过轮副齿轮设计成为整体式结构,只需机械加工来完成整个产品,不需要装配其它附件,结构设计简洁,生产工艺简化,能够比较便捷的提高齿轮的制造精度,提高了生产节拍,节省装配工序,大大降低加工成本,并且提高了产品的综合机械强度和使用寿命。
附图说明
图1为现有燃油泵组件示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,柴油发动机燃油泵过轮组件由轴瓦3和燃油泵过轮4组成,燃油泵过轮是一个整体,其中燃油泵过轮2中的A部分相当于现产品(如图1所示)中的燃油泵过轮主齿轮1,B部分相当于原产品中的燃油泵过轮副齿轮2(如图1所示)。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





