[实用新型]基于传统发动机凸轮轴上连接的可变气门正时执行装置有效
申请号: | 200820066475.0 | 申请日: | 2008-04-11 |
公开(公告)号: | CN201180568Y | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 吴新潮;王黎明;刘成 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传统 发动机 凸轮轴 连接 可变 气门 正时 执行 装置 | ||
1、基于传统发动机凸轮轴上连接的可变气门正时执行装 置,它包括皮带轮,皮带轮内设转子,转子上设叶片,皮 带轮内端面、外端面分别连接内挡板、外挡板,外挡板连接 端盖,外挡板与端盖之间设密封圈,皮带轮的内腔壁、转子 侧面和内挡板内端面、外挡板内端面之间的空腔构成与叶片 相对应的油腔,转子上设油道分别与油腔相通;皮带轮与内 挡板接触面之间、皮带轮与外挡板接触面之间设有密封圈, 其特征在于转子与发动机的凸轮轴通过螺栓连接,凸轮轴端 部上设有油道过渡块,油道过渡块内设油道;凸轮轴与内挡 板的轴向接触面之间设有密封圈,发动机壳体内的油道、凸 轮轴内的油道通过油道过渡块与转子油道相通。
2、如权利要求1所述基于传统发动机凸轮轴上连接的可 变气门正时执行装置,其特征在于油道过渡块与转子是整体 零件结构。
3、如权利要求1所述基于传统动发动机凸轮轴上连接的 可变气门正时执行装置,其特征在于油道过渡块与转子是两 个零件。
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