[实用新型]混凝土泵车用弹性阻尼减震器无效
| 申请号: | 200820053234.2 | 申请日: | 2008-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN201209741Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 唐晓芳;李波 | 申请(专利权)人: | 湖南立德尔科技发展有限公司 |
| 主分类号: | F16L55/02 | 分类号: | F16L55/02;F16F9/30 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 何 为 |
| 地址: | 410205湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混凝土泵 弹性 阻尼 减震器 | ||
1.一种混凝土泵车用弹性阻尼减震器,包括与臂架联接的联接座(1)和与输送管联接的联接板(9),其特征在于:所述联接座(1)固定连接导向套(8),所述联接板(9)固定连接套筒(10),导向套(8)和套筒(10)内套设中空的缸体(3),缸体(3)与套筒(10)可拆式连接,缸体(3)的两端盖设缸盖(4),带活塞(7)的活塞杆(5)贯穿缸体(3)两端的缸盖(4)并与所述联接座(1)固定连接,缸体(3)和两缸盖(4)界定的空间形成密封腔(14),活塞(7)位于该密封腔(14)中,将该密封腔(14)分成第一容腔(16)和第二容腔(17),第一容腔(16)和第二容腔(17)通过活塞(7)与缸体(3)之间的空隙连通,密封腔(14)内注满弹性胶体。
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车用弹性阻尼减震器,其特征在于,所述缸盖(4)与缸体(3)之间套设密封件(13),所述活塞杆(5)和所述缸盖(4)之间套设密封组件(6)。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土泵车用弹性阻尼减震器,其特征在于,所述联接座(1)的内侧设有第一凸台(18),第一凸台(18)内卡设所述导向套(8),所述联接板(9)的内侧设有第二凸台(15),第二凸台(15)内卡设所述套筒(10)。
4.根据权利要求1或2所述的混凝土泵车用弹性阻尼减震器,其特征在于,所述缸体(3)的径向上设有单向阀(12)与密封腔(14)相通。
5.根据权利要求3所述的混凝土泵车用弹性阻尼减震器,其特征在于,所述缸体(3)的径向上设有单向阀(12)与密封腔(14)相通。
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