[发明专利]确定混合动力系系统的快速致动发动机转矩的方法和装置

说明书

相关申请的交叉引用 

本申请要求享有2007年11月5日提交的美国临时专利申请60/985,415的优先权，该临时专利申请的内容合并于此以供参考。 

技术领域

本发明涉及混合动力系控制系统。更具体地，本发明涉及发动机转矩的控制方法。 

背景技术

该部分的说明仅提供与本发明相关的背景技术信息，并且可能不构成现有技术。 

已公知的动力系结构包括转矩发生装置，该转矩发生装置包括内燃机和经传动装置向输出元件传输转矩的转矩机械。一个示例性的动力系包括一双模式、混合分离、电动机械变速器以及一输出元件，该电动机械变速器利用输入元件接收来自原动力源，优选地为内燃机，的发动转矩。输出元件可操作性地连接至机动车辆的动力传动系统，以向其传输牵引转矩。电机，可作为马达或发电机运转，其独立于来自内燃机的转矩输入，产生供给变速器的转矩输入。所述电机可将经车辆动力传动系统传输的车辆动能转化为可储存在电能存储装置内的电能。一控制系统监测来自车辆和操作者的各种输入并提供动力系的操作控制，其包括控制变速器工作状态和换档，控制转矩发生装置，以及调节电能存储装置和电机之间的电功率交换以控制变速器的输出，包括转矩和转速。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何将发动机转矩保持为基于车辆驱动性、燃油经济性、排放以及电池使用而确定的优选发动机转矩。为此，根据本发明的一方面，一发动机连接至混合动力变速器的输入元件，所述混合动力变速器在该输入元件和转矩机械以及输出元件之间操作性地传递转矩，以响应于操作者的转矩请求产生输出转矩。转矩机械连接于一能量存储装置。用于控制该发动机的方法包括基于对加速踏板和制动踏板的操作者输入确定从该发动机向该 混合动力变速器的优选输入转矩，确定从该发动机向该混合动力变速器的最大和最小容许输入转矩，当优选输入转矩位于最大和最小容许输入转矩之间时，以优选输入转矩控制发动机，并且当优选输入转矩在最大和最小允许输入转矩其中一个之外时，基于最大和最小容许输入转矩控制发动机。根据本发明的另一方面，提供了一种用于控制发动机的方法，所述发动机连接至混合动力变速器的输入元件，所述混合动力变速器在所述输入元件和转矩机械以及输出元件之间操作性地传递转矩，以响应于操作者转矩请求产生输出转矩，该方法包括：确定从所述发动机至所述混合动力变速器的优选输入转矩；基于所述混合动力变速器对来自发动机的输入转矩作出反应的能力确定输入转矩限制；确定输入转矩限制的变化率；以及，当已确定的输入转矩限制变化率大于阈值时，控制发动机的操作以调节优选输入转矩。根据本发明的又一方面，提供了一种用于控制发动机的方法，所述发动机连接至混合动力变速器的输入元件，所述混合动力变速器在所述输入元件和转矩机械以及输出元件之间操作性地传递转矩，以响应于操作者转矩请求产生输出转矩，该方法包括：确定从所述发动机至所述混合动力变速器的优选输入转矩；基于所述混合动力变速器对来自发动机的输入转矩作出反应的能力以及响应于操作者转矩请求的输出转矩确定输入转矩限制；确定输入转矩限制的变化率；以及，当已确定的输入转矩限制变化率大于阈值时，控制发动机的操作以调节优选输入转矩。 

附图说明

下面参照附图举例说明一个或多个实施例，其中： 

图1是根据本公开所述的示例性动力系的示意图； 

图2是根据本公开所述的控制系统及动力系的示例性结构的示意图； 

图3和图4根据本公开所述的用于控制和管理动力系系统内的转矩的控制系统结构的示意性流程图；以及 

图5-8是根据本公开所述的图表说明。 

具体实施方式