[发明专利]城市交通信号灯显示时段优化设定方法

说明书

技术领域

本发明属于交通控制领域，具体讲是一种信号灯间隔设定方法

技术背景

目前的城市交通信号灯间隔时段是独立设定的，没有考虑前一个路口或后一个路口，以致整条路的车辆和人流通行情况，往往出现红灯方向等候了很多车辆和行人，绿灯方向没有车辆和行人的情况，因此需要一种科学的，符合通行实际要求的信号转换频率。

发明内容

在城市马路上，首先确定一条主要马路，在这条马路上首先确定一个主要路口。根据主路优先原则，将影响车辆通过路口的各种因素量化，计算出本岗的信号时段，然后以此为依据再依此计算相邻岗的信号时段。

具体实施方式

在每个十字路口上，先分清主路和副路，确定主路优先原则，副路服从主路，优先保障主路畅通。在此基础上，根据路面宽度、本岗与前后左右相邻十字路口的距离，本段最大车辆流量等因素，选择一个最主要路口计算最优化的一个主要方向的绿灯、黄灯和红灯时间段，之后以此为依据计算出其它三个方向信号灯时间段。最主要路口信号灯转换设定完成后，依据上述计算因素，依次计算出相邻路口的信号灯时间段并设定。为了避免产生误差，所有信号灯应用同一厂家生产的计时器。为了计算方便，可用下列公式计算绿、黄、红灯的显示时段。

L＝K·C·S    j＝H·K·S     H＝L·K

L-绿灯时段，单位：分    j-黄灯时段，单位：分

H-红灯时段，单位：分

K-路面宽度系数每一个车道为0.2

C-相邻路口距离系数，每百米为0.3，最大值为1

S-车流量系数，每分钟通过路口10辆为0.1，最大值为1

如遇特殊要求的路口，可在一种信号灯或每个信号灯时段计算时加权。