[发明专利]组合式多功能和谐分配箱

权利要求书

1.一种组合式多功能和谐分配箱，由箱体、主动力输入轴、副动力输入轴及动力输出轴组成，其特征在于：箱体(38)的前中部设有主动力输入轴轴承座(9)，右中部设有副动力输入轴轴承座(21)，左中部设有动力输出轴轴承座(42)，主动力输入轴轴承座内装有主动力输入轴(7)，主动力输入轴由前后两组主轴承(11)安装在主轴承座内，两组主轴承的中间设有主轴承固定套(10)，主轴承的外侧设有油封(12)，主动力输入轴的里端装有主动力输入伞形大齿轮(14)，伞形大齿轮由键槽及螺栓(6)紧固在输入轴头上，副动力输入轴(164)由左右两组副轴承(18)安装在副动力输入轴轴承座内，两组副轴承的中间设有副轴承固定套(19)，副轴承的外侧设有油封(23)及离合器分离座(20)，副动力输入轴的右端设有离合器总成(22)，离合器总成的里端设有分离轴承(24)，分离轴承的里侧设有离合分离拉杆(25)，副动力输入轴的左端装有轴心相同的动力输出轴(1)，在副动力输入轴的左端外缘上设有主花键(17)，主花键上装有副动力轴内花键套(16)，内花键套上设有拨叉槽，在副动力输入轴的左端轴心上设有动力输出轴连接轴颈孔，在动力输出轴的右端设有副花键(165)，副花键上装有输入内外花键套(28)，内外花键套上设有拨叉槽，在副花键的右端轴头上设有动力输出轴连接轴颈(8)，动力输出轴由两组后轴承(40)安装在动力输出轴轴承座内，两组副轴承的中间设有后轴承固定套(41)，后轴承的外侧设有油封(39)，动力输出轴右端的连接轴颈(8)安装在副动力输入轴的连接轴颈孔内，轴颈上装有右滚柱轴承(15)，在动力输出轴副花键的左侧装有左滚柱轴承(31)，左滚柱轴承的左侧设有输出伞形大齿轮(5)，输出伞形大齿轮由中轴承(4)安装在动力输出轴上，前端与输入伞形大齿轮(14)啮合，左端设有内花键(3)，在伞形输出大齿轮左端的输出轴上制有输出花键(13)，输出花键上装有输出内外花键套(2)，内外花键套(2)上设有输出拨叉槽，在箱体的后侧设有拨叉轴轴套(33)，拨叉轴(32)由轴套安装在箱体的后端；所述的和谐分配箱还可设计成配装于并列的二台立式发动机上配套使用的两台立式发动机和谐分配箱、配装于小型客货两用车上使用的小型客货两用车和谐分配箱、配装于大型货车上使用的大型货车和谐分配箱、配装于特大型机动车上使用的特大型机动车和谐分配箱和配装于大型货船上使用的大型货船和谐分配变速箱。

2.根据权利要求1所述的组合式多功能和谐分配箱，其特征在于：拨叉轴的左端设有输出内外花键套拨叉(35)，拨叉(35)由螺栓(36)紧固在拨叉轴上，拨叉的外侧臂上设有摆柄槽(37)，拨叉轴的右端设有副动力轴内花键套拨叉(26)，拨叉(26)由螺栓(27)紧固在拨叉轴的右端与拨叉轴连为一体，拨叉轴的中部设有输入内外花键套拨叉(29)，拨叉(29)活动的安装在拨叉轴上并由弹簧定位珠装在内花键上，拨叉的外侧臂上设有摆柄槽，在拨叉轴的左侧设有定位槽(30)，拨叉轴套上设有弹簧定位珠(34)。

3.如权利要求1所述的组合式多功能和谐分配箱，其特征在于：所述的两台立式发动机配装使用的和谐分配箱，箱体的前端设有主动力输入轴(51)，副动力输入轴(50)，主动力输入轴由60-70马力的主发动机通过万向节连接，副动力输入轴由24马力的副发动机通过万向节与连接盘(55)连接，在主动力输入轴的里侧设有输入主盆齿(67)，在副动力输入轴的里侧设有输入副盆齿(54)，在箱体的中部设有动力输出轴(68)，动力输出轴的左侧装有与输入主盆齿(67)相啮合的输出盆齿(52)，输出盆齿(52)的左端设有内花键，内花键的内侧设有大内外花键套(64)，大内外花键套的左侧设有小内外花键套(65)，在输出盆齿左端的输出轴上设有主花键(49)，大小内外花键套上分别设有拨叉槽，在动力输出轴的右侧装有与输入副盆齿(54)相啮合的输出副盆齿(53)，输入副盆齿的右端设有副盆齿内花键(61)，内花键内设有双面花键套(58)，双面花键套上设有拨叉槽，在输出副盆齿的右端输出轴上设有副花键(47)，动力输出轴由左轴承座(48)，右轴承座(56)安装在箱体上，动力输出轴的右端箱体上设有轴承盖(57)，在输出轴的后侧箱体内设有拨叉轴，拨叉轴的左端设有小内外花键套拨叉(66)，大内外花键套拨叉(62)，右端设有双面花键套拨叉(59)，小内外花键套拨叉(66)与拨叉轴连为一体，大内外花键套拨叉(62)的上端设有左拨杆槽(63)，双面花键套拨叉(59)的上端设有右拨杆槽(60)。