[发明专利]一种多功能车厢总线设备及微处理器有效
申请号: | 200810171204.6 | 申请日: | 2008-10-24 |
公开(公告)号: | CN101380959A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 易伟民;肖家博;刘军;罗林;付如愿 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | B61L1/00 | 分类号: | B61L1/00;G05B19/418 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 车厢 总线 设备 微处理器 | ||
1.一种多功能车厢总线设备,包括微处理器,以及与所述微处理器连接的存储器、多功能车厢总线子系统、电源电路及复位电路,其特征在于,所述微处理器包括一个主中央处理单元和一个增强型时间处理器;所述主中央处理单元,用于响应中断和运行列车通信网协议栈;所述增强型时间处理器,用于控制列车运行。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述多功能车厢总线设备还包括与所述微处理器连接的可编程逻辑器件,所述可编程逻辑器件用于将所述微处理器的控制信号、地址信号进行时序调整后传递至所述多功能车厢总线子系统。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述存储器包括同步动态随机存储器、非易失性随机访问存储器和Flash;
所述同步动态随机存储器,用于作为程序的运行空间;
所述非易失性随机访问存储器,用于暂存程序;
所述Flash,用于存储程序。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述电源电路包括5V电源,用于为多功能车厢总线系统供电。
5.根据权利要求4所述的设备,其特征在于,所述电源电路还包括开关电源,用于将5V电源转换为3.3V电源;所述3.3V电源,用于为微处理器的IO口以及CPU外围设备供电。
6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述电源电路还包括线性电源,用于将3.3V电源转换为1.5V电源;所述1.5V电源,用于为微处理器的内核供电。
7.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述多功能车厢总线设备还包括第一指示灯和第二指示灯,分别用于指示所述5V电源和3.3V电源是否接通。
8.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述多功能车厢总线设备还包括第三指示灯,用于指示所述微处理器工作是否正常。
9.根据权利要求7或8所述的设备,其特征在于,所述多功能车厢总线设备还包括第四指示灯、第五指示灯和/或第六指示灯;
所述第四指示灯,用于指示多功能车厢总线站的工作状态;
所述第五指示灯,用于指示多功能车厢总线控制器工作是否正常;
所述第六指示灯,用于指示多功能车厢总线通讯的质量。
10.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述微处理器还包括通用异步串行通信接口,用于进行程序调试。
11.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述微处理器还包括以太网控制器,用于控制以太网收发器。
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