[发明专利]船舶的船体构造及其操作方法

权利要求书

1.一种船舶的船体构造，包括：主船体及通过铰链联结装置相对 于主船体能够上下活动地枢接在该主船体的船尾部的活动后船体；该 活动后船体的内部设有发动机及自发动机经由推进器轴伸出所述活动 后船体外部的推进器，且该后船体的尾部通过设在主船体的船尾部的 升降装置能够吊升及降下，以调节后船体后端离水线的高度及相对于 主船体的枢动角度；

其特征在于，该主船体的船尾部形成自船尾向船首延伸的凹口部 以容纳所述活动后船体，该后船体的前端通过铰链联结装置联接于主 船体的所述凹口部内部空间，而于航行中随着海浪的波动在所述凹口 部内能够相对于主船体上下摇动；且该凹口部上部设有自主船体向船 尾延伸以覆盖部分或全部后船体的甲板。

2.根据权利要求1所述的船体构造，其特征在于，该凹口部的两 侧壁由从主船体的船尾部向下伸展的两个侧舱所形成，且围住后船体 的两侧面的至少一部分。

3.根据权利要求1或2所述的船体构造，其特征在于，用以升降 后船体的升降装置为绞车、滑车或吊车及链条的组合装置。

4.一种具有如权利要求1至3之一所述的船体构造的船舶的操作 方法，包括下列步骤：首先，在静止的船舶将要启航时，先通过所述 升降装置将后船体拉高至使所述推进器部分或全部离开水面，以减少 水中阻力；然后，将发动机发动加速至所需要的转速之后，慢慢降下 后船体使推进器进入水中，渐增推进力，以驱使船舶行驶，随之加速 至所期望的船舶航行速度；随后，在航行中，随着海浪的波动，后船 体通过本身重力及水中浮力而以铰链联结装置的铰链轴为中心自动做 相应的起伏摇动，以维持较佳的推进器的吃水状态，同时，也能够根 据需要随时在航行中通过升降装置调节后船体的摇动角度，以维持较 佳的航行状态。

5.根据权利要求4的操作方法，其特征在于，该后船体的降下， 是将升降装置的悬吊该后船体的链条放出至该后船体能够在铰链装置 所定枢转角度范围内摇动的长度。