[发明专利]八级变速器无效
| 申请号: | 200810168003.0 | 申请日: | 2008-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN101392820A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
| 发明(设计)人: | A·W·菲利普斯;S·H·维特科普;J·M·哈特;C·E·凯里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 | ||
1.一种多级变速器,其包括:
输入部件;
输出部件;
第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组,它们均具有第一部件、第二部件和第三部件,其中所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组的所述第一部件包括太阳齿轮部件、所述第二部件包括行星托架组件式部件、和所述第三部件包括环形齿轮部件,所述齿轮组被沿着第一轴和第二轴定位;
互连部件,其使所述第一行星齿轮组的所述第一部件与所述第二行星齿轮组的所述第三部件持续地相连接;
三个外齿轮组,其定位成可在所述第一轴和第二轴之间传递扭矩,所述三个外齿轮组各具有互相啮合的第一外齿轮和第二外齿轮,其中所述第一行星齿轮组的所述第二部件与第二外齿轮组的所述第一外齿轮持续地相连接;所述第二行星齿轮组的所述第一部件与第一外齿轮组的所述第一外齿轮持续地相连接;所述第三行星齿轮组的所述第一部件与第三外齿轮组的所述第二外齿轮持续地相连接;所述第二行星齿轮组的所述第二部件与所述第三外齿轮组的所述第一外齿轮持续地相连接;而所述第三行星齿轮组的所述第二部件与主传动外齿轮组的驱动齿轮持续地相连接;
第一扭矩传递装置,其有选择地使所述第二行星齿轮组的所述第一部件与固定部件相连接;
第二扭矩传递装置,其有选择地使所述第一外齿轮组的所述第二外齿轮与所述第三行星齿轮组的所述第三部件相连接;
第三扭矩传递装置,其有选择地使所述第一行星齿轮组的所述第三部件与所述第二行星齿轮组的所述第二部件相连接;
第四扭矩传递装置,其有选择地使所述第二外齿轮组的所述第二 外齿轮与所述第三行星齿轮组的所述第一部件相连接;
第五扭矩传递装置,其有选择地使所述第二外齿轮组的所述第二外齿轮与所述第三行星齿轮组的所述第二部件相连接;且
其中所述输入部件与所述第一行星齿轮组的所述第三部件持续地相连接,而所述输出部件与主传动外齿轮组的第二外齿轮持续地相连接;
所述五个扭矩传递装置以三个的组合来接合,以在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述变速器用于前轮驱动布置。
3.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述行星托架组件式部件是单小齿轮托架部件或双小齿轮托架部件。
4.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述固定部件是变速器壳体。
5.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一扭矩传
递装置是制动器,且所述第二、三、四和五扭矩传递装置是离合器。
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