[发明专利]移动体通信系统、移动体终端、信息提供设备及信息传送方法有效

专利信息
申请号: 200810161913.6 申请日: 2008-09-27
公开(公告)号: CN101400016A 公开(公告)日: 2009-04-01
发明(设计)人: 安原真史;大杉优幸;渡边统之;上田真纪;中村康久;中田大辅;近藤安德;桥本拓也 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H04W4/02 分类号: H04W4/02;H04W4/12;G01S5/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 邸万奎
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 移动 通信 系统 终端 信息 提供 设备 传送 方法
【说明书】:

对相关申请的交叉引用

本申请要求2007年9月28日提交的日本专利申请2007-253452的优先 权,通过引用将日本专利申请2007-253452的全部内容合并于此。

技术领域

本发明一般涉及移动体通信系统、以及信息传送方法,其通过根据指示 移动体终端的位置的位置信息而向移动体提供信息,来控制移动体的操作。 本发明还涉及移动体终端、以及构成这样的移动体通信系统的信息提供设备。

背景技术

日本专利3549850(日本已公开专利文献号2002-288785)披露了向车辆 的驾驶者通知行人的存在的技术,其中,从由行人持有的便携式终端传送位 置信息给信息提供服务器,以便由信息提供服务器在地图上识别出行人的位 置(参见这个日本专利的第0043段)。在该技术中,由行人持有的便携式终 端创建指示使用GPS的行人的便携式终端的位置的位置信息,然后,周期性 地(例如,根据规定的循环周期而有规律地)传送该位置信息给信息提供服 务器。

发明内容

已经发现,根据以上描述的技术,有必要周期性地向信息提供服务器发 送指示行人的位置的位置信息,以便使信息提供服务器向车辆的驾驶者通知 有关在车辆的附近的行人的存在。因此,根据该技术,由于移动体终端周期 性地传送位置信息,移动体终端的电功率消耗很大。

考虑到已知技术的状态,一个目的在于,提供移动体通信系统以及信息 传送方法,其能够减少传送指示移动体(例如,行人)的位置的位置信息的 次数,并由此减少移动体(例如,行人)的移动体终端的电功率消耗。另一 个目的在于,提供组成该移动体通信系统的移动体终端以及信息提供设备。

根据一个方面的设备,基本上,为移动体终端提供了位置信息获取部分、 接收部分以及控制部分。配置位置信息获取部分,以获取指示移动体终端的 当前位置的位置信息。配置接收部分,以从信息提供设备接收简单地图信息, 该简单地图信息包括指示简单地图信息的信息传送不必要区域的信息传送确 定信息,在该信息传送不必要区域中,不需要将移动体终端的位置信息从移 动体终端传送到信息提供设备。配置控制部分,以当位置信息获取部分所获 取的位置信息处于包含在所接收的简单地图信息中的信息传送不必要区域内 时,禁止将位置信息传送到信息提供设备。

从下面结合附图而公开了本发明的优选实施例的详细描述中,对于本领 域的技术人员来说,本发明的这些和其它目的、特征、方面和优点将变得清 楚。

附图说明

现在,参照形成此原始公开的一部分的附图:

图1是示出(根据一个实施例)信息提供系统(例如,移动体通信系统) 的基本组件的框图;

图2是示出在图1中示出的信息提供系统(例如,移动体通信系统)的 信息提供服务器的基本组件的框图;

图3是示出在图1中示出的信息提供系统(例如,移动体通信系统)中 使用的简单地图数据的图;

图4是示出在图1中示出的信息提供系统(例如,移动体通信系统)的 便携式终端的基本组件的框图;

图5是示出在图1中示出的信息提供系统(例如,移动体通信系统)的 车载设备的基本组件的框图;

图6是示出在图1中示出的信息提供系统(例如,移动体通信系统)中 所执行的用来减少移动体终端(例如,便携式终端)的电功率消耗的控制处 理步骤的流程图;

图7是图解在信息提供系统(例如,移动体通信系统)中使用的简单地 图数据的图,该简单地图数据用来在不考虑移动体终端(例如,便携式终端) 的移动方向的情况下,确定是否将在移动体终端(例如,便携式终端)和信 息提供服务器之间建立通信连接;

图8是图解在信息提供系统(例如,移动体通信系统)中使用的简单地 图数据的图,该简单地图数据用来在考虑移动体终端(例如,便携式终端) 的移动方向时,确定是否将在移动体终端(例如,便携式终端)和信息提供 服务器之间建立通信连接;

图9是图解在信息提供系统(例如,移动体通信系统)中使用的简单地 图数据的图,其用来说明当移动体终端(例如,便携式终端)接近简单地图 数据的边缘部分时被执行以请求新的地图数据的处理;

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