[发明专利]电子控制混合能源储能式电动汽车无效
| 申请号： | 200810159555.5 | 申请日： | 2008-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN101412377A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 黄向晖;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 黄向晖 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L15/38 |
| 代理公司： | 济宁宏科利信专利代理事务所 | 代理人： | 樊庆年;李贵斌 |
| 地址： | 272000山东省济宁市任*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子 控制 混合 能源 储能式 电动汽车 | ||
1、电子控制混合能源储能式电动汽车，其特征在于电源检测装置(1)、充电模式选择装置(2)、驱动控制器温度显示装置(3)、充电控制器温度显示装置(4)、电机转速信号显示装置(5)、制动信号显示装置(6)、加速信号显示装置(7)、发电系统信息反馈装置(8)、充电系统信息反馈装置(9)、环境检测装置(10)和方向盘转角信号显示装置(11)并列设置，一并与电子综合控制系统(12)相连接；所说电子综合控制系统(12)又包括有信号处理装置(13)、控制器(14)、充电控制装置(15)、驱动控制装置(16)、自动保护装置(17)和仪表信号管理装置(18)组成，也可以说，是信号处理装置(13)、控制器(14)、充电控制装置(15)、驱动控制装置(16)、自动保护装置(17)和仪表信号管理装置(18)共同组成了电子综合控制系统(12)；由电子综合控制系统(12)之后，又联接设置有发电机组(19)、动力电池(20)、驱动电机(21)、仪表显示装置(22)和故障显示装置(23)；发电机组(19)与电子综合控制系统(12)相连接的同时，还与动力电池(20)和驱动电机(21)相连接；动力电池(20)在与电子综合控制系统(12)相连接的同时，还与发电机组(19)和驱动电机(21)相连接；驱动电机(21)在与电子综合控制系统(12)相连接的同时，还与动力电池(20)和发电机组(19)相连接。
2、根据权利要求1所述的电子控制混合能源储能式电动汽车，其特征在于电子综合控制系统(12)后面还同时联接设置有仪表显示装置(22)和故障显示装置(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄向晖，未经黄向晖许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810159555.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
