[发明专利]安全带卷收器以及具有该卷收器的安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及通过电动马达使卷轴旋转而进行安全带的卷绕以及送出的至少一个动作的安全带卷收器以及具有该安全带卷收器的安全带装置的技术领域，尤其涉及由电子控制装置(ECU)控制电动马达的安全带卷收器以及利用该安全带卷收器的安全带装置的技术领域。其中，说明书记载中的“左”、“右”分别指与该记载对应的附图中的左、右。

背景技术

以往装载于汽车等车辆上的安全带装置，在车辆碰撞时等紧急时刻，通过由安全带约束乘员来阻止乘员从座椅弹出。在这样的安全带装置中设有卷绕安全带的安全带卷收器。在该安全带卷收器中，在未佩戴时将安全带卷绕在卷轴上，在佩戴时将安全带送出而由乘员佩戴。并且，在上述那样的紧急时刻，安全带卷收器的锁定机构动作，阻止卷轴向安全带送出方向旋转，由此来阻止安全带的送出。这样，在紧急时刻由安全带约束乘员。

作为现有的安全带装置，公知有具有通过电动马达对卷轴进行旋转控制而卷绕安全带的安全带卷收器的安全带装置(例如参照专利文献1)。

图6是示意性表示该专利文献1所记载的现有安全带装置的图；图7是示意性表示用于该安全带装置的安全带卷收器的图。

如图6以及图7所示，该安全带装置1与以往公知的三点式安全带装置相同，包括下述部件：安全带3，前端的安全带固定器3a固定在车体地板上或车辆座椅2上；安全带卷收器6，固定在车体上，由电动马达4使卷轴5旋转，以卷绕安全带3；引导固定器7，将从安全带卷收器6送出的安全带3向乘员的肩部侧引导；舌片8，滑动自如地支撑在从该引导固定器7导出的安全带3上；和带扣9，固定在车体的地板或车辆座椅2上，以可扣合或脱离的方式与舌片8插入扣合。

该例子的安全带卷收器6与以往公知的安全带卷收器相同，分别包括：コ字形的框架10，具有背板10a以及分别从其两侧突出的左右两侧壁10b、10c；安全带3；卷轴5，旋转自如地支撑在框架10上，卷绕安全带3；弹簧装置11，支撑在框架10上，始终向卷绕方向对卷轴5施力；作为驱动单元的马达4，支撑在框架10上，用于使卷轴5旋转；传动机构12，支撑在框架10上，对马达4的动力进行变速并传递给卷轴5；和电路基板14，支撑在设于框架10左侧的侧壁10b上的罩13上，具有驱动控制马达4的印刷电路14a。因此，仅通过弹簧装置11的作用力或者同时通过弹簧装置11的作用力和马达4的驱动力来卷绕安全带3。

另外，图7中虽并未明确表示，但在框架的右侧壁10c上设有：以往公知的车辆传感器(减速度检测机构)，其在车辆碰撞时等车辆上施加有规定值以上的较大减速度时动作；以往公知的织带传感器，其在比通常安全带送出动作(佩戴安全带时的安全带送出动作等)快地速急剧送出安全带3时动作；和公知的锁定机构，其在上述车辆传感器和织带传感器中的任一个传感器动作时动作，以将卷轴5的安全带送出方向的旋转锁定。

然而，虽然在上述专利文献1中并未直接公开，但在从马达4延伸设置的导电线的电线束15的前端设有马达用连接器(未图示)，该马达用连接器固定在框架10上。另外，在从电路基板14延伸设置的导电线的电线束(未图示)的前端设有电路基板用连接器(未图示)，该电路基板用连接器与马达用连接器电连接。

专利文献1：日本特开2001-130377号公报

然而，在利用马达驱动的安全带卷收器中，需要保护电子控制装置(ECU)免受水滴影响。可是，在上述专利文献1所述的安全带卷收器中，在保护电路基板14免受水滴影响的方面并未特别考虑对策。通常，考虑将罩13作为防滴结构保护电路基板14免受水滴影响，但这样将罩13作为特别的防滴结构时，需要在罩13上设置衬垫等密封部件，不仅部件数量增加，而且成本也提高。

而且，为了电连接马达4和电路基板14，需要采用从马达4延伸设置的电线束15、马达用连接器、从电路基板14延伸设置的电线束以及电路基板用连接器。因而，存在不仅所需部件数量增多、而且组装也变得复杂的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述情况作出的，其目的在于提供可尽量削减部件数量、容易组装且可由简单结构防止电子控制装置受到水滴影响的安全带卷收器以及利用该安全带卷收器的安全带装置。