[发明专利]水冷式内燃机的水套结构

说明书

技术领域

本发明涉及水冷式内燃机的水套结构，尤其涉及气缸体的水套结构。

背景技术

例如日本国特开2006-105019号公报所公开的那样，在直列多缸的 水冷式内燃机的情况下，冷却水从气缸体的缸膛(cylinder bore)排列方向 的一端被导入气缸体的体侧水套中，在缸膛周围流动并对气缸体进行冷 却，并且从体侧水套的另一端上部的连通口(冷却水出口)流入到上方 的气缸盖的盖侧水套中，在燃烧室周围流动以对气缸盖进行冷却。

在这种水冷式内燃机中，存在这样的例子：在与体侧水套的冷却水 出口相通的冷却水出口通道中设置隔板(spacer)，通过减小流动阻力来 消除冷却水的滞流(停滞)，从而实现冷却性的提高(参照日本国特开 2002-13440号公报)。

在上述日本国特开2006-105019号公报所公开的水冷式内燃机的气 缸体的体侧水套这种情况下，从气缸体的缸膛排列方向的一端导入的冷 却水在直列的缸膛周围的两侧向另一端侧流动，在另一端部合流并从上 部的连通口流入到盖侧水套中。

在体侧水套的另一端侧，流经两侧的冷却水合流并向上方流出，因 而在体侧水套上部流动的冷却水的合流成为阻碍，使在下部流动并合流 的冷却水无法向上方流出而产生滞流，其结果是，整体上冷却性能下降。

因此，上述日本特开2002-13440号公报中公开有这样形成闸门的结 构：为了使流经缸膛周围的两侧的冷却水不合流而在体侧水套内配置隔 板，从而使流经两侧的冷却水在不合流的状态下改变方向顺畅地流向上 方。

但是，体侧水套使冷却水流动以冷却汽缸体的冷却水流动容积，被 隔板削减，最终导致整体上冷却性能下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不使用隔板等就能够提高冷却性能的水 冷式内燃机的水套结构。

第一方面所述的发明是一种水冷式内燃机的水套结构，该水冷式内 燃机的水套结构是冷却水从形成在气缸体的缸膛周围的体侧水套向上方 的气缸盖的盖侧水套流通，其特征在于，在该水冷式内燃机的水套结构 中形成有上部连通口，该上部连通口在上述体侧水套的上部开口，并与 上述盖侧水套连通；并且上述水冷式内燃机的水套结构还形成有下部连 通路，该下部连通路在上述体侧水套的下部开口且向上方延伸，并与上 述盖侧水套连通。

在第一方面所述的水冷式内燃机的水套结构的基础上，第二方面所 述的发明的特征在于，多个上述缸膛直列式排列，在上述缸膛排列方向 的一端侧形成有用于向上述体侧水套导入冷却水的冷却水导入口，在另 一端侧形成有上述上部连通口和上述下部连通路。

在第一或第二方面所述的水冷式内燃机的水套结构的基础上，第三 方面所述的发明的特征在于，利用上述体侧水套的外周壁的一部分向外 侧鼓出的鼓出部，在内侧形成有空间，利用分隔部件划分上述空间而形 成上述下部连通路。

在第三方面所述的水冷式内燃机的水套结构的基础上，第四方面所 述的发明的特征在于，在上述分隔部件的在气缸轴向上的中间部上，形 成有通孔。

在第三或第四方面所述的水冷式内燃机的水套结构的基础上，第五 方面所述的发明的特征在于，上述分隔部件具有与上述体侧水套的内周 壁抵接的突出部。

以往，流经体侧水套上部的冷却水的合流成为阻碍，从而在下部流 动并合流的冷却水无法向上方流出而产生滞流。相对于此，根据第一方 面所述的水冷式内燃机的水套结构，在体侧水套的下部开口且向上方延 伸并与盖侧水套连通的下部连通路，与上部连通口分开形成，因此在下 部流动并合流的冷却水能够借助于下部连通路而无阻碍地排到上方的盖 侧水套中。因此，不会产生使用隔板等而减小冷却水的流动容积的情况， 从而能够实现冷却性能的提高。

根据第二方面所述的水冷式内燃机的水套结构，由于多个缸膛直列 式排列，在缸膛排列方向的一端侧形成有用于向体侧水套导入冷却水的 冷却水导入口，在另一端侧形成有上部连通口和下部连通路，因而，能 够从两侧均匀且高效地对缸膛进行冷却。

根据第三方面所述的水冷式内燃机的水套结构，由于利用使体侧水 套的外周壁的一部分向外方鼓出的鼓出部在内侧形成空间，利用分隔部 件划分该空间而形成上述下部连通路，因此不会改变水套的容积，也不 影响冷却性能，就能够容易地形成下部连通路。