[发明专利]具有多重前臂和后臂的罩盖

权利要求书

1.一种硬顶敞篷车上的罩盖，所述敞篷车包括车身壳体，其中：

-所述罩盖(9)适于从所述敞篷车上的闭合位置开始：

*借助于具有多重前臂(13a、13b)的前铰链，通过向前转动而开启，然后所述罩盖限定出行李箱盖，其中所述多重前臂铰链包括至少两个臂(130a、130b)，以及

*借助于具有多重后臂(15a、15b)的后铰链向后开启，然后所述罩盖限定出车顶储藏室的盖子，在该盖子的下部能够装载可伸缩的车顶(3)，其中所述多重后臂铰链包括至少两个臂(150a、150b)；

-所述多重前臂铰链和所述多重后臂铰链共用中间构件(17a、17b)，所述多重前臂和所述多重后臂均永久地枢轴连接于所述中间构件(17a、17b)上；以及

-所述多重后臂(15a)的多个臂枢轴连接于中间部件(24a)上，所述中间部件(24a)附接于所述车身壳体上；

其特征在于，当所述罩盖在所述敞篷车上闭合时，所述中间部件(24a)位于比所述中间构件(17a、17b)的后端(170a)更靠后的位置。

2.一种硬顶敞篷车上的罩盖，所述敞篷车包括车身壳体，其中：

-所述罩盖(9)适于从所述敞篷车上的闭合位置开始：

*借助于具有多重前臂(13a、13b)的前铰链，通过向前转动而开启，然后所述罩盖限定出行李箱盖，其中所述多重前臂铰链包括至少两个臂(130a、130b)，以及

*借助于具有多重后臂(15a、15b)的后铰链向后开启，然后所述罩盖限定出车顶储藏室的盖子，在该盖子的下部能够装载可伸缩的车顶(3)，其中所述多重后臂铰链包括至少两个臂(150a、150b)；

-所述前铰链和所述后铰链共用中间构件(17a、17b)，所述多重前臂和所述多重后臂均永久地枢轴连接于所述中间构件(17a、17b)上；以及

-所述多重后臂(15a)的多个臂还枢轴连接于所述车身壳体及附接于所述车身壳体上的中间部件(24a)之一上；

其特征在于，所述中间构件(17a、17b)仅在所述罩盖的有限的前部(900)下方延伸。

3.根据权利要求2所述的罩盖，其特征在于，所述罩盖的所述有限的前部(900)短于所述罩盖沿着所述敞篷车长度方向的轴线X的长度(L1)的一半。

4.根据权利要求1所述的罩盖，其特征在于，

-所述多重前臂铰链的臂和所述多重后臂铰链的臂分别在所述中间构件(17a)上的第一区域(20a)和第二区域(23a)与所述中间构件(17a)枢轴连接；

-所述多重后臂的所述多个臂在所述中间部件上的第三区域(25a)与所述中间部件枢轴连接；以及

-当所述罩盖(9)在所述敞篷车上闭合时，所述第一区域(20a)、第二区域(23a)和第三区域(25a)基本上排成一条直线。

5.根据权利要求2或3所述的罩盖，其特征在于，

-所述多重前臂铰链的臂和所述多重后臂铰链的臂分别在所述中间构件(17a)上的第一区域(20a)和第二区域(23a)与所述中间构件(17a)枢轴连接；

-所述多重后臂的所述多个臂在第三区域(25a)与所述车身壳体及附接于所述车身壳体上的中间部件(24a)之一枢轴连接；以及

-当所述罩盖(9)在所述敞篷车上闭合时，所述第一区域(20a)、第二区域(23a)和第三区域(25a)基本上排成一条直线。

6.根据前述任意一项权利要求所述的罩盖，其特征在于，所述多重后臂的所述多个臂在多个不同区域(290a、291a)与所述中间部件(24a)枢轴连接，当所述罩盖在所述敞篷车上闭合时，所述多个不同区域(290a、291a)均比所述中间构件(17a)的后端(170a)更靠后。

7.根据权利要求1所述的罩盖，其特征在于，所述中间构件(17a)仅在所述罩盖的有限的前部(900)下方延伸，所述罩盖的所述有限的前部(900)短于所述罩盖沿着所述敞篷车长度方向的轴线X的长度(L1)的一半。

8.根据前述任意一项权利要求所述的罩盖，其特征在于，所述中间构件(17a、17b)上枢轴连接有用于使所述罩盖向前打开的压力平衡器(21a、21b)。