[发明专利]爆胎防追尾的控制系统有效
| 申请号： | 200810062332.7 | 申请日： | 2008-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN101574961A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;周一平;戴关林;朱想先;姚明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60C23/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 爆胎防 追尾 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种爆胎防追尾的控制系统，其特征在于所述的该控制系统包 括主控装置ECU(1)，所述的主控装置ECU(1)包括信号接收器(5) 和ECU(6)，该信号接收器(5)和ECU(6)连接主控电源(7)，该 主控装置ECU(1)前端并列连接胎压监测模块(2)和轮速传感器(3)， 所述的胎压监测模块(2)包括MCU(8)、信号发射器(9)及监测传 感器(10)，所述的信号接收器(5)和信号发射器(9)匹配，所述信 号发射器(9)和监测传感器(10)连接在MCU(8)两端，MCU(8)、 信号发射器(9)及监测传感器(10)连接监测电源(11)，该主控装 置ECU(1)后端连接制动产生装置(4)，所述的制动产生装置(4) 包括真空助力器(12)，该真空助力器(12)上连接有前腔电磁阀(13) 和后腔电磁阀(14)，制动产生装置通过其上的电磁阀来控制真空助力 器产生制动，并且在制动过程，主控装置ECU一直从轮速传感器中得 到车速，当车速小于40km/h时解除制动。
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