[发明专利]发动机辅助动力装置无效
申请号: | 200810046430.1 | 申请日: | 2008-10-31 |
公开(公告)号: | CN101392701A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 廖国贤 | 申请(专利权)人: | 廖国贤 |
主分类号: | F02G5/02 | 分类号: | F02G5/02;F02B41/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘世权 |
地址: | 610041四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 辅助 动力装置 | ||
1.一种发动机辅助动力装置,安装在发动机(18)上,其特征在于:所述辅助动力装置包括:壳体(1)、装在该壳体(1)内与发动机(18)各排气室(34)对应相通的各加热水管(2)所组成的加热水管管组(3)、回水管(5)、连接管(7),装在壳体(1)外的加热水管总管(8)、输汽管(10)、汽轮机(13)、凝汽器(23)、一级水泵(26)、净水器(28)和二级水泵(30);其中壳体(1)内的加热水管管组(3)的一端与回水管(5)连接,另一端通过连接管(7)与壳体(1)外面的加热水管总管(8)相连;加热水管总管(8)安装在总管壳体(9)中;装有安全阀(11)的输汽管(10),其一端与加热水管总管(8)连通,另一端通过喷气嘴(12)与汽轮机(13)对接;汽轮机(13)上设有连通管(14)与凝汽器(23)相连,凝汽器(23)上的凝汽器出水管(24)通过一级水泵进水管(25)与一级水泵(26)连接,一级水泵(26)通过其出水管(27)与净水器(28)连接,净水器(28)的出水管口通过二级水泵进水管(29)与二级水泵(30)相连,二级水泵(30)的出水管(31)通过回水管接头(6)与回水管(5)连接,并在净水器(28)的顶部设置加水口(33),净化后的水再经二级水泵进水管(29)进入二级水泵(30),然后经二级水泵出水管(31)进入回水管(5),再进入加热水管(2)加温,产生高压蒸汽,通过输汽管(10)进入汽轮机(13),驱动与发动机同轴的汽轮机叶轮(21),与发动机轴(19)一起作功输出动力,如此循环。
2.按照权利要求1所述的发动机辅助动力装置,其特征在于:所述辅助动力装置的加热水管(2)为双层螺旋管,由水管外圈(35)、水管内外圈连接处(36)、水管内圈(37)绕成的双层水管圈(38)组成,其中水管外圈(35)与回水管(5)接通,水管内圈(37)与连接管(7)接通。
3.按照权利要求1所述的发动机辅助动力装置,其特征在于:热水管管组(3)通过固定卡(4)固定在壳体(1)中。
4.按照权利要求1所述的发动机辅助动力装置,其特征在于:一级水泵(26)的转轴通过皮带(32)与汽轮机叶轮(21)的皮带盘(22)连接,二级水泵(30)的转轴通过皮带与一级水泵(26)的转轴连接。
5.按照权利要求1所述的发动机辅助动力装置,其特征在于:在壳体(1)上设置通气口通过单向空气管(16)与总管壳体(9)连通。
6.按照权利要求1所述的发动机辅助动力装置,其特征在于:在发动机(18)与汽轮机(13)之间设置隔热垫(15)。
7.按照权利要求1所述的发动机辅助动力装置,其特征在于:在所述辅助动力装置的壳体(1)和总管壳体(9)的表面上包敷有保温层。
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