[发明专利]一种压缩机气缸及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及空调压缩机技术领域，具体的来说涉及一种空调制冷压缩机的气缸。

背景技术

在车用四缸活塞式制冷压缩机设计中，为减轻压缩机的重量，机体零件大多为铝合金铸造，在气缸部位使用灰铸铁薄壁缸套以延长使用寿命。传统的车用四缸活塞式制冷压缩机缸套和压缩机壳体的连接方式为缸套01装配在壳体02内，壳体，通常以铝合金铸造而成；缸套，机械冷加工车制而成。由于车辆空间的限制，在保证制冷性能的前提下，尽量减小压缩机的体积。为达此目的，设计者多为减小气缸排列的间距。在缸体上同方向的一组气缸，因中心距位置的限制，安放两个个缸套孔的位置因而相交形成较大的缺口03(参看图1)而降低了缸套的强度。在压缩机高效运作时，缸体因缺口处强度减弱导致机体膨胀、变形，使得与缸套的配合及位置都发生改变，甚至压迫缸套使之变形，影响活塞工作，轻则影响压缩机工作效率，重则造成拉缸甚至卡死，损坏压缩机。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有空调压缩机气缸存在的缺陷，提供一种新型的结构加强的压缩机气缸及其该气缸的制作方法。

为了解决上述问题本发明的技术方案是这样的：

一种压缩机气缸，包括缸体和设置在缸体内的缸套，所述缸套为复数个，复数个缸套为连体结构，相邻的缸套固定连接在一起，所述缸体形状与缸套对应，缸体固定的套在缸套上。

所述缸套为两个，两个缸套通过精密铸造连接在一起。

所述缸套材料为灰口铸铁。

所述缸体材料为铸铝。

一种上述压缩机气缸的制作方法，首先，采用灰口铸铁通过精密铸造方式制出连体缸套，然后将连体缸套放入压缩机模壳中定位，最后用铸铝材料浇铸压缩机缸体。

有益效果，本发明使同一列向的并列缸套尽量靠近而不降低其强度；使压缩机缸体和缸套紧密地无间隙地合为一体，消除由于材料和加工方法落后而导致压缩机工作效率降低的隐患；降低生产成本，提高压缩机工作寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为现有的压缩机气缸结构示意图；

图2为本发明所述的气缸缸套结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

一种压缩机气缸，参看图2，本实施例所述的缸套1为两个，两个缸套1为一体结构，两个缸套1通过铸造方式制成，缸套1的材料为灰口铸铁或者具有性能相当的其它合金，这样结构的缸套，结构稳定，强度高，不会发生缸套变形；两个缸套1的外部固定设置有缸体(图中未示出)，缸体套于缸套1外部，缸体材料为铸铝，缸体与缸套1固定连接成一体结构，且缸体、缸套之间无缝隙，这样缸体、缸套不会发生变形和移位，结构强度高。

一种上述压缩机气缸的制作方法，第一步，缸套采用精密铸造方式铸成，双缸一体，材质为灰口铸铁或者具有性能相当的其它合金，如图2所示。第二步，在压缩机缸体铸造时，将缸套放入压缩机模壳中准确定位，浇铸压缩机缸体，缸体为铸铝材料，由于压缩机壳体材质为铸铝，熔点低于缸套，故能无隙熔于缸套周围，和缸套结合为一体。

与现有技术相比，本发明双缸一体，将两个各自独立的缸套用精密铸造成一体，增强缸套强度；缸套和压缩机壳体合体铸成，消除了缸套和缸体在使用中的变形和位移隐患，大大提高了压缩机汽缸的强度及寿命；同时大大降低生产成本，提高压缩机工作效率和使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。