[发明专利]一种汽车排气消声器及其设计方法

权利要求书

1、一种汽车排气消声器的设计方法，其特征在于包含以下步骤：

A：按照声学要求，完成消声器内部的关于消音方面的结构的设计；

B：在消声器的腔室内设置用来将腔室内积蓄的液体排到消声管的旁支管。

2、根据权利要求1所述的设计方法，其特征在于该方法还包含步骤C：通过结构设计，使消声器工作时所生成的液体能够汇集到设置有旁支管的腔室。

3、根据权利要求1或2所述的设计方法，其特征在于B步骤中设置旁支管的腔室是通过CAE分析找出的消声器内部与大气的压差最大的腔室。

4、根据权利要求3所述的设计方法，其特征在于在所述B步骤中，包含有步骤：

B1：通过CAE计算出在消声器正常工作情况下，消声器内部各腔室与大气的压差，并找出消声器内部腔室中与大气的压差最大的腔室；

B2：根据公式ΔP＝ρ*g*H，计算得出H的大小，其中ρ表示C步骤中消声器工作时生成的液体的密度，g表示重力加速度，H表示旁支管在竖直方向的投影长度，ΔP表示消声器内部与大气的压差最大的腔室与大气的压力差；

B3：根据步骤B2中得出的H值，在消声器内部与大气的压差最大的腔室内设置旁支管。

5、根据权利要求4所述的设计方法，其特征在于在B3步骤中所述旁支管的一端与该腔室内的消声管相通，另一端的开口贴近该腔室的底面，旁支管在竖直方向的投影长度不超过H，所述的消声管是与消声器的进气管、出气管相通，并与腔室配合起消声作用的管路。

6、一种汽车排气消声器，包含进气管、出气管和与进气管、出气管相通的外管，所述外管内有一个或多个消声管，所述外管内有隔板将外管内部隔成多个腔室，其特征在于所述的腔室中至少有一个腔室内设置有旁支管。

7、根据权利要求6所述的汽车排气消声器，其特征在于所述设置有旁支管的腔室是消声器内部腔室中与大气的压差最大的腔室。

8、根据权利要求6或7所述的汽车排气消声器，其特征在于所述旁支管的一端与所在腔室内的消声管相通，另一端的开口贴近所在腔室的底面。

9、根据权利要求8所述的汽车排气消声器，其特征在于所述隔板的底部设置有过水孔，所述外管的底面在设置有旁支管的腔室的旁支管处最低。

10、根据权利要求9所述的汽车排气消声器，其特征在于所述旁支管竖直设置。