[发明专利]车身结构

说明书

技术领域

本发明涉及车身结构，其中在沿着车辆横向延伸的横向构件上安装有加强件。

背景技术

日本专利特许公开No.2003-95130公开了一种车身结构，其中安装有沿着车辆横向延伸的横向构件。在这种结构中，横向构件的端部通过连接件连接到沿车身前后方向延伸的侧面构件上。

然而，当横向构件上连接有座椅时，例如在横向构件和座椅之间设置加强件以提高连接强度是有利的。

此外，加强件可以安装成延伸至横向构件和其它车身部件之间的连接部分。在这种情况下，当座椅受到来自车辆后方的冲击力而导致横向构件和加强件向前方弯曲时，座椅受到的冲击载荷就可能集中于横向构件和其它车身部件之间的连接部分。

发明内容

一方面，本发明涉及一种车身结构，包括：横向构件，其沿车辆横向延伸，并且连接到车身部件上；以及加强件，其安装到横向构件上，其中，所述加强件与横向构件和车身部件之间的连接部分间隔开。

另一方面，本发明涉及一种加强车身横向构件的方法，包括：沿横向构件安装至少一个加强件，以及使所述至少一个加强件的至少一个边缘与所述横向构件和车身部件之间的至少一个连接部分间隔选定的距离。

另一方面，本发明涉及一种车身结构，包括：横向构件装置，其沿车辆横向延伸；连接装置，其将横向构件装置连接到车身部件上；以及加强装置，其安装在横向构件装置上，其中，所述加强装置与所述连接装置间隔开。

附图说明

从下面参考附图的描述中将更清楚地看出本发明的特征。

图1为根据本发明的实施例构造的车身的透视图；

图2为图1所示的车身的俯视图；

图3为沿着图2所示的线A-A的横截面图；

图4示出了图1中的箭头B指示的部分；

图5为后座椅连接到图1所示的后地板上的状态透视图；

图6为图5所示的后座椅上所安装的倾斜装置连接到图1所示的车身上的状态的透视图；

图7为沿着图1所示的线C-C的横截面图；

图8示出了横向构件朝图2所示的车身前方弯曲的状态；

图9(a)示出了在图3所示位置处横向构件朝车身前方弯曲之前和之后的状态；以及

图9(b)示出了在对应于沿着图2所示的线D-D的横截面的区域处，横向构件朝车身前方弯曲之前和之后的状态。

具体实施方式

图1为根据本发明的实施例构造的车身结构的透视图。图2是车身结构的俯视图。所示车身结构带有车身后部的地板部分。在图1中，箭头FR指示的方向代表车身前方，箭头LH指示的方向代表车辆横向的左侧，箭头UP指示的方向代表车身的上方。

在这种车身结构中，沿着车身前后方向延伸的侧面构件3通过焊接操作连接到后地板面板1的车辆横向上的两侧，作为地板面板。此外，沿车辆横向延伸的横向构件5通过焊接操作连接到后地板面板1的沿车身前后方向的大致中心部分。此外，横向构件5的车辆横向上的两端通过焊接操作连接到侧面构件3上。

此外，一对加强件7通过焊接操作连接到横向构件5上，车辆横向上的中心部分位于加强件7之间。这对左、右加强件7可以对称形成。虽然本发明特别提及的是焊接操作，但是本领域技术人员应当理解，可以使用本领域技术人员已知的任何连接方式。

图3为沿图2中的线A-A的横截面图，在图3中，横向构件5构造为开口横截面结构，底部后地板面板1与开口侧相邻。横向构件5包括：朝向车辆前方的适度倾斜的前表面9、朝向车辆后方的急剧倾斜的后表面11，以及连接前表面9和后表面11的朝向车辆顶部的平坦上表面13。前表面9和后表面11的底端部分的凸缘9a和11a通过焊接操作连接到后地板面板1上。

对应于横向构件5的构造，加强件7包括前表面部分15、后表面部分17和上表面部分19，其中，前表面部分15结合成覆盖横向构件5的适度倾斜的前表面9的上部，后表面部分17结合成覆盖急剧倾斜的后表面11的上部，上表面部分19将前表面部分15和后表面部分17相互连接并且覆盖平坦的上表面13。

如图2所示，各个车身加强件7构造成使得加强件7的车辆横向上的外端7a位于横向构件5和侧面构件3之间的连接部分P的内侧。换句话说，外端7a所处的位置(向内侧)与连接部分P间隔开。此外，如图3所示，各个加强件7构造成使得前表面部分15的前端15a和后表面部分17的后端17a分别位于与横向构件5和后地板面板1之间的连接部分Q和R间隔开的位置上。