[发明专利]具有卷绕弹簧的调速器

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃机的调速器，并且尤其涉及用于小型发动机的具有卷绕弹簧的机械调速器。

背景技术

调速器通常用于调节和稳定发动机例如内燃机的速度。调速器通常接收指示发动机转速的输入并且移动发动机节气门来调节发动机转速。调速器弹簧影响节气门的运动，这样就可以通过节气门的运动和调速器弹簧的弹性力之间的相互影响来确定发动机的受控制的速度。

典型的调速器对节气门或其它控制构件提供连续的调节来维持恒定的发动机转速。调速器通常包括几个联杆或连接，它们会导致发动机控制中的不准确性。例如，如果突发载荷改变生成速度改变，这将被检测并且通过联杆传递以生成节气门的运动。然而，如果各个联杆并不是紧紧地连接，在联杆的一个端部的运动可能不会传递至节气门，因此导致不准确的发动机控制。

在许多内燃机中，这些不准确会导致发动机转速周期变化。转速周期变化发生在发动机对期望的速度过调节或调节不够而没有快速地设定在期望速度上的时候。转速周期变化可以由许多因素造成，包括使用具有不正确弹簧刚性系数的弹簧、发动机的活动部分和调速器之间的粘着或粘合、部件之间的过大间隙等。

发明内容

在一个实施例中，本发明提供了一种用于发动机的调速器。该调速器包括联接到发动机上的速度探测器，该速度探测器响应发动机速度的变化而可移动。调速器还包括在速度探测器和节气门构件之间联接的联杆以在第一位置和第二位置之间移动节气门构件。调速器弹簧联接到节气门构件上。摩擦弹簧联接到节气门构件上并且包括与联杆的至少一部分摩擦地接合的线圈部分。

在另一个实施例中，本发明提供了一种内燃机，该内燃机包括气缸和布置在气缸内部并响应燃料的燃烧而往复移动的活塞。发动机还包括响应发动机速度的变化而可移动的速度探测器。联杆联接到速度探测器上并且可以沿第一方向和第二方向移动。联杆联接在速度探测器和节气门构件之间并且沿第一方向和第二方向移动以在第一位置和第二位置中之间改变节气门构件。调速器弹簧装到节气门构件上以沿第一方向偏压节气门构件。摩擦弹簧联接到调速器臂和节气门构件上以抵抗联杆沿第一方向和第二方向的运动。

通过考虑详细说明和附图，本发明的其它方面将会变得显而易见。

附图说明

图1是包括内燃机的剪草机的透视图。

图2是图1中发动机的一部分的示意图。

图3是图1中包括调速器的发动机的透视图。

图4是图2的调速器的透视图。

图5是图2的调速器的一部分的放大透视图。

图6是图2的调速器的一部分的侧视图。

图7是图5中连接到发动机的节气门杆上的调速器的联杆沿线7-7剖开的剖视图。

图8是图6中调速器的联杆和摩擦弹簧沿线8-8剖开的剖视图。

具体实施方式

在对本发明的实施例任意实施例进行详细说明之前，应当理解，本发明的应用并不限于在下面的说明书中所述或是下面的附图中所示的部件的构造和配置的细节。本发明可以具有其它实施例并且能够以各种方式实践或是实施。而且应当理解，此处使用的措辞和术语仅仅出于说明的目的而不应视为限制。在此中所使用的“包括(including)”、“包含(comprising)”或“具有(having)”及其变体旨在包含其后所列项和其等效物以及附加项。除非指定或是限制，否则术语“安装(mounted)”、“连接(connected)”、“支撑(supported)”和“联接(coupled)”及其变体均被广义地使用并且包括直接和间接安装、连接、支撑和联接。另外，“连接”和“联接”并不限于物理或机械连接或联接。

图1显示了包括小型发动机15的割草机10。如图2所示，发动机15包括活塞16，活塞16响应燃烧室18内空气燃料混合物的燃烧而在气缸17内往复运动。活塞16的往复运动可以生成曲轴19的相应旋转，继而旋转割草机刀片20，或是旋转另一个设备(例如，电动机或交流发电机的转子、泵轴或吹雪机螺旋推运器，等等)。在一些配置中，旋转曲轴19还向一个或多个轮21提供动力以推动割草机10(参见图1)。

在开始之前，应当指出，术语“小型发动机”在此使用时通常是指包括一或两个气缸的内燃机。发动机可以按照需要布置有水平或竖直的曲轴。虽然在此讨论的本发明尤其适于用于小型发动机，但是本领域普通技术人员可以意识到，它能够应用于包括机械调速器的大型发动机(即三个或更多气缸)以及其它发动机设计(例如，旋转发动机、星形发动机、柴油机、燃气轮机等)。同样地，本发明不应限制为在此所述的小型发动机应用。