[发明专利]具有卷绕弹簧的调速器

权利要求书

1.一种用于发动机的调速器，该调速器包括：

联接到发动机上并且响应发动机速度变化而可移动的速度探测器；

在第一位置和第二位置之间可移动的节气门构件；

联接到速度探测器和节气门构件以在第一位置和第二位置之间移动节气门构件的联杆；

联接到节气门构件的调速器弹簧；和

联接到节气门构件并且包括与联杆的至少一部分摩擦接合的线圈部分的摩擦弹簧。

2.如权利要求1所述的调速器，其特征在于，该线圈部分包括具有第一直径的圆周弧并且该联杆包括具有基本上等于第一直径的第二直径的圆周弧。

3.如权利要求1所述的调速器，其特征在于，该联杆与摩擦弹簧配合以界定其间的摩擦系数。

4.如权利要求1所述的调速器，其特征在于，该调速器弹簧包括第一弹簧刚性系数并且摩擦弹簧包括第二弹簧刚性系数，并且其中第二弹簧刚性系数在第一弹簧刚性系数的大约百分之20和百分之75之间。

5.如权利要求1所述的调速器，其特征在于，该节气门构件包括开口以接收联杆的一部分，并且其中调速器弹簧和摩擦弹簧配合以将联杆的一部分在开口中垂直地对中。

6.如权利要求1所述的调速器，其特征在于，联杆的一部分设置在线圈部分内。

7.如权利要求1所述的调速器，其特征在于，该速度探测器包括飞摆以检测发动机的速度，和与联杆接合并且响应飞摆的运动而可移动的调速器臂。

8.如权利要求7所述的调速器，其特征在于，该调速器弹簧联接到节气门构件和发动机来施加力以沿第一方向偏压节气门构件，并且其中摩擦弹簧联接到调速器臂和节气门构件来施加与调速器弹簧的力基本上相反的力。

9.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，摩擦弹簧到调速器臂的连接与联杆到调速器臂的连接间隔一个距离，并且其中摩擦弹簧和联杆的连接之间的距离部分地界定了联杆和摩擦弹簧之间的摩擦系数。

10.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，摩擦弹簧到节气门构件的连接与联杆到节气门构件的连接间隔一个距离，并且其中摩擦弹簧和联杆的连接之间的距离部分地界定了联杆和摩擦弹簧之间的摩擦系数。

11.一种内燃机，包括：

气缸；

燃烧室；

布置在气缸内并且响应燃料在燃烧室中的燃烧而往复移动的活塞；

联接到发动机上并且响应发动机速度变化而可移动的速度探测器；

在第一位置和第二位置之间可移动的节气门构件；

联接在速度探测器和节气门构件之间的联杆，该联杆可以沿第一方向和第二方向移动以在第一位置和第二位置之间改变节气门构件；

联接到节气门构件以沿第一方向偏压节气门构件的调速器弹簧；和

联接到调速器臂和节气门构件上以抵抗联杆沿第一方向和第二方向的运动的摩擦弹簧。

12.如权利要求11所述的内燃机，其特征在于，该节气门构件包括开口以接收联杆的一部分，并且其中调速器弹簧和摩擦弹簧配合以将联杆的一部分在开口中垂直地对中。

13.如权利要求11所述的内燃机，其特征在于，该调速器弹簧界定了第一弹簧刚性系数并且摩擦弹簧界定了第二弹簧刚性系数，并且其中，第二弹簧刚性系数在第一弹簧刚性系数的大约百分之20和百分之75之间。

14.如权利要求11所述的内燃机，其特征在于，该摩擦弹簧包括线圈部分来接收联杆的至少一部分。

15.如权利要求14所述的内燃机，其特征在于，该线圈部分包括具有第一直径的内圆周弧并且其中联杆包括具有基本上等于第一直径的第二直径的圆周弧。

16.如权利要求11所述的内燃机，其特征在于，联杆与摩擦弹簧配合以界定其间的摩擦系数。

17.如权利要求11所述的内燃机，其特征在于，速度探测器包括飞摆以检测发动机的速度，和与联杆接合并且响应飞摆的运动而可移动的调速器臂。

18.如权利要求17所述的内燃机，其特征在于，该摩擦弹簧联接到调速器臂和节气门构件以摩擦地接合联杆。