[发明专利]聚(亚芳基醚)/聚烯烃组合物,方法,和制品

说明书

发明背景

聚(亚芳基醚)树脂是以具有优良的耐水性、尺寸稳定性和固有的阻燃性著称的一类塑料。为了满足宽泛的消费品例如管件(plumbing fixtures)、电气箱、汽车部件和涂覆线材的要求，可通过将它与各种其它塑料共混来调节性质如强度、刚性、化学耐性和耐热性。

与聚(亚芳基醚)共混的通常塑料包括聚苯乙烯、尼龙和聚烯烃。虽然聚烯烃常常对溶剂和油显示出良好的耐性，但是聚(亚芳基醚)往往对这些化学物质的耐性较差。因此，聚烯烃和聚(亚芳基醚)的共混物常常不适合于制备日常暴露于溶剂和油的塑料部件。车盖下的汽车部件尤其是这样，它们会暴露于汽油、机油、制动液和传动液。这些汽车部件常常由卤化的树脂聚氯乙烯制成。越来越期望在绝缘层中减少或避免使用卤化的树脂，这是因为它们对环境有负面影响。实际上，许多国家已经开始要求减少使用卤化材料。

因此，迫切地需要这样的不含卤素的塑料，其显示出柔性的车盖下的汽车部件所需的物理性质和化学耐性。

发明内容

上述和其它缺点通过这样的组合物得到了缓解，所述组合物包括：约10至约35wt％的聚(亚芳基醚)；约15至约40wt％的聚烯烃；和约10至约35wt％的烯基芳族化合物和共轭二烯的氢化嵌段共聚物；其中所述氢化嵌段共聚物的聚(烯基芳族化合物)含量为约10至45wt％，基于该氢化嵌段共聚物的总重量；并且其中所述氢化嵌段共聚物的重均分子量大于或等于200,000原子质量单位；其中所有的重量百分比都基于组合物的总重量，否则会指出不同的重量基准；其中所述组合物的条带抗拉强度为至少15兆帕，根据JIS K6251在23℃测得；其中在浸没在50℃的煤油和SAE 10W30机油的50∶50重量/重量混合物中20小时之后，所述组合物的条带抗拉强度保持了至少65％；并且其中所述组合物的挠曲模量小于或等于900兆帕，在23℃根据ASTM D790标准测得。

另一实施方式是一种组合物，其由以下物质组成：约10至约35wt％的聚(亚芳基醚)；约15至约40wt％的聚烯烃；约10至约35wt％的烯基芳族化合物和共轭二烯的氢化嵌段共聚物；其中所述氢化嵌段共聚物的聚(烯基芳族化合物)含量为约10至45wt％，基于该氢化嵌段共聚物的总重量；并且其中所述氢化嵌段共聚物的重均分子量大于或等于200,000原子质量单位；任选的至多10wt％的烯基芳族化合物和共轭二烯的第二氢化嵌段共聚物；其中所述第二氢化嵌段共聚物的聚(烯基芳族化合物)含量为约10至45wt％，基于该氢化嵌段共聚物的总重量，和重均分子量为约40,000至小于200,000原子质量单位；任选的至多10wt％的烯基芳族化合物和共轭二烯的第三氢化嵌段共聚物；其中所述第三氢化嵌段共聚物的聚(烯基芳族化合物)含量为大于45至约90wt％，基于第三氢化嵌段共聚物的总重量；任选的至多5wt％的烯基芳族化合物和共轭二烯的未氢化嵌段共聚物；任选的添加剂，选自稳定剂、脱模剂、加工助剂、阻燃剂、防滴剂、成核剂、UV阻断剂、染料、颜料、抗氧化剂、防静电剂、发泡剂、矿物油、金属减活剂、防粘连剂、纳米粘土，及其组合；其中所有的重量百分比都基于组合物的总重量，否则会指出不同的重量基准；其中所述组合物的条带抗拉强度为至少15兆帕，根据JIS K6251在23℃测得；其中在浸没在50℃的煤油和SAE 10W30机油的50∶50重量/重量混合物中20小时之后，所述组合物的条带抗拉强度保持了至少65％；并且其中所述组合物的挠曲模量小于或等于900兆帕，在23℃根据ASTM D790标准测得。