[发明专利]安全气囊组件安装系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将诸如幕帘式安全气囊之类的安全气囊固定到诸如车辆的车顶纵梁之类的车辆的结构件上的固定件。

发明内容

本文揭示了一种用于以可拆除的方式将安全气囊(组件的一部分)固定到诸如车辆的车顶纵梁或座椅框架之类的车辆的结构件上的固定件。固定件包括具有前侧和后侧的基板。后侧用作止挡表面。固定件具有弹性卡入件。各固定件具有两个相对的/共同作用的弹性膨胀件(也称为夹子)它们从后侧延伸并设计成夹到结构件的诸如薄板或板状结构之类的结构件上；夹好时薄板位于固定件的止挡或夹持表面与基板之间。安全气囊位于基板的后侧与结构件之间。固定件的夹持部分延伸穿过安全气囊的凸片或边界部分上的通道。尽管可能用新型固定件来将安全气囊固定到车辆，但也可用于将除了安全气囊之外的部件固定到各种结构件。本发明可选地包括用于将各弹性夹子移位成使固定件能够从结构件拆除的构造。一旦从结构件拆除后，就可再次使用该固定件，只要它在拆除过程中未受损坏。

附图说明

图1A是可使用新型固定件的现有技术幕帘式安全气囊的凸片的正视图。

图1B是在新型固定件所插入的结构件中的典型通道的正视图。

图2A是新型固定件的后视立体图。

图2B是固定件的正视立体图。

图2C是固定件的正视图。

图2D是固定件的俯视图、或仰视图。

图2E是固定件的右侧视图、或左侧视图。

图2F是固定件的后视图。

图3示出从结构件移动并与车顶纵梁上固定件接纳通道对准的固定件。

图4A和4B示出设置成穿过安全气囊的凸片上的通道并安装到车辆的车顶纵梁上的固定件。

图5A和5B示出安装到车辆的结构件上的幕帘式安全气囊。

图6示出可使用新型固定件的拆除工具。

图7A是固定件的剖视图。

图7B示意性地示出在将固定件从结构件拆除之前固定件内的拆除工具。

具体实施方式

图5A和5B示意性地示出具有一个或多个可充气腔502的、典型的幕帘式安全气囊500。安全气囊具有多个凸片200，每个凸片具有用于接纳固定件514的固定件接纳通道202，固定件514用于将幕帘式安全气囊固定到车辆的车顶纵梁上。在安全气囊组件内包括充气器505。图5B示意性地示出在固定到车辆车顶纵梁510之前呈卷状或折叠构造的安全气囊500。车顶纵梁具有多个等距间隔开的固定件接纳通道204。固定件514插入穿过凸片200上相应的固定件通道202并穿过通道204。凸片200可设置在折叠的安全气囊的主要部分上方，或者在安全气囊的折叠部分的下方。如果在将固定件插入结构件之后将凸片安装在安全气囊的折叠部分下方，则安全气囊的折叠部分下落并覆盖固定件和凸片。如果安全气囊安装到结构件上使得凸片设置在安全气囊的折叠部分上方且固定件插入凸片，则安全气囊的折叠部分保持在凸片和固定件下方。

图2A-2F是固定件70的各种视图。固定件70包括具有中心部分72a和侧翼或侧部分72b、72c的基板或构件72。每个侧部分相对于中心部分弯曲或可弯曲，如图2D所示，以对这些侧部分提供增加的弹性度，使这些部分在固定件安装到结构件时能够挠曲，以提供良好和充分的夹持作用，从而将安全气囊500固定到结构件上。所示的固定件关于中心线或垂直轴线73对称，并且关于水平轴线74对称。每个夹子沿大致与垂直和水平轴线73、74成90°的另一轴线75设置。板或构件72具有前侧76和后侧78。在安装位置，在诸如安全气囊之类的产品安装在车顶纵梁处时其前侧面向车辆的乘客车厢。

前侧可包括加强肋80，该加强肋可模压在上面或一体地形成在上面。较佳的是，固定件是单件金属模压件或使用金属或塑料一体地模制或浇注。加强肋80形成在中心部分72a上。各侧部分或翼72b、72c围绕第一和第二弯曲线或特征131、133预弯曲或部分折叠，形成从一弯曲线或特征133延伸到另一弯曲线或特征131的第一弯曲或张开部分130、以及向外延伸超过弯曲线131的第二弯曲或张开部分132。各侧部分构造成围绕折叠或弯曲特征131、133弯曲。肋80加固中心部分72，促进张开部分130、132在弯曲特征131、133处挠曲。在图2C中，附图标记80a标示假想弧线以说明肋不需要沿固定件的背部对称放置并可相对于竖直和水平轴线73、74偏置。以偏置方式放置肋80a增加固定件沿水平轴线74的相对硬度。假想线72d表示翼72b、72c不必大小相同。