[发明专利]用于工程机械的控制系统以及用于控制液压缸的方法有效

专利信息
申请号: 200780002440.9 申请日: 2007-01-16
公开(公告)号: CN101370987A 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 博·维格霍尔姆;玛库·帕洛 申请(专利权)人: 沃尔沃建筑设备公司
主分类号: E02F9/22 分类号: E02F9/22;F15B21/14
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 车文;郑立
地址: 瑞典埃斯*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 工程机械 控制系统 以及 控制 液压缸 方法
【权利要求书】:

1.一种用于工程机械(101)的控制系统,包括电动机构(202)、液压机构(204)和至少一个液压缸(108),电动机构(202)以驱动方式连接至液压机构(204),液压机构(204)通过第一管路(210)连接至液压缸(108)的活塞侧(208),通过第二管路(214)连接至液压缸(108)的活塞杆侧(212),在第一工作状态,液压机构(204)适合于由电动机构(202)驱动,并且向液压缸(108)提供来自油箱(216)的加压流体,在第二工作状态,液压机构(204)适合于由来自液压缸(108)的液压流体流驱动,并且驱动电动机构,其特征在于:所述系统包括用于控制压力的装置(224),所述用于控制压力的装置(224)设置在液压机构(204)和油箱(216)之间的管路(226)上,以便实现液压机构(204)和所述用于控制压力的装置(224)之间的压力增大。

2.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于:在第一工作状态,液压机构(204)适合于控制液压缸(108)的活塞(218)的速度。

3.如上述权利要求中任何一项所述的控制系统,其特征在于:控制系统包括控制单元(802),该控制单元(802)电气连接至电动机构(202),以便在第一工作状态通过控制电动机构来控制液压缸(108)的活塞(218)的速度。

4.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:液压机构(204)具有第一端口(220)和第二端口(222),所述第一端口(220)通过第一管路(210)连接至液压缸(108)的活塞侧(208),所述第二端口(222)通过第二管路(214)连接至液压缸(108)的活塞杆侧(212)。

5.如权利要求4所述的控制系统,其特征在于:液压机构(204)设置成在两个不同的方向上被驱动,其中一个方向涉及流体从第一端 口(220)流出,第二个方向涉及流体从第二端口(222)流出。

6.如权利要求4所述的控制系统,其特征在于:液压机构(204)的第二端口(222)连接至油箱(216),以便允许液压机构(204)在第一工作状态通过第二端口(222)从油箱中抽取油,并且通过第一端口(220)将油提供至液压缸。

7.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:所述活塞侧(208)或活塞杆侧(212)连接至液压机构(204)和所述用于控制压力的装置(224)之间的管路(226)。

8.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:所述活塞杆侧(212)连接至液压机构(204)和所述用于控制压力的装置(224)之间的管路(226)。

9.如权利要求4所述的控制系统,其特征在于:所述系统包括用于控制压力的装置(224),所述用于控制压力的装置(224)设置在液压机构的第二端口(222)和油箱之间的管路(226)上,以便允许活塞杆侧(212)的压力增大。

10.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:所述用于控制压力的装置(224)被设置成能够可变地设定压力。

11.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:所述用于控制压力的装置(224)包括电控限压阀。

12.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于:所述系统包括用于感测液压缸的活塞侧(208)的压力的传感器(228)。

13.如权利要求4所述的控制系统,其特征在于:液压机构的第 一端口(220)通过吸入管路(230)连接至油箱(216)。

14.如权利要求13所述的控制系统,其特征在于:装置(232,632)设置在吸入管路(230)上,以便允许从油箱中吸取液压流体并阻止液压流体流向油箱。

15.如权利要求14所述的控制系统,其特征在于:装置包括单向阀(232)。

16.如权利要求14所述的控制系统,其特征在于:装置包括电控通/断阀(632)。

17.如权利要求4所述的控制系统,其特征在于:液压机构的第二端口(222)通过吸入管路(234)连接至油箱(216)。

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