[实用新型]一种封装电池用点焊装置无效
申请号: | 200720196276.7 | 申请日: | 2007-12-25 |
公开(公告)号: | CN201151024Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 黎勇;刘星系 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛电池有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23Q7/00 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 516006广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封装 电池 点焊 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动点焊设备技术领域,具体涉及到一种用于封装电池的点焊装置。
背景技术
锂电池作为一种高效能源载体被广泛应用于通讯、电子行业,特别是手机、PDA等个人通讯工具上。常见的锂电池主要电芯、保护板以及封装壳体构成。电池封装工艺主要是把电芯极耳引出连接到保护板上的输出端子上,再把制作好的带保护板的电芯加上铝壳、钢壳或用热塑性铝塑包装膜等外包装壳体形成电池。
现有的电池封装工艺主要采用焊接方式把电芯极耳连接保护板上的输出端子上,而目前的锂离子电池生产行业中,用于封装电池的点焊工艺还处于手工作业方式。人手作业效率低、并存在着不稳定,对生产品质控制会带来较大的障碍。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、性能可靠的封装电池用点焊装置。
设计一种封装电池用点焊装置,包括有底座,底座上设置有支撑台面,支撑台面右侧设置有电芯上料机构,与电芯上料机构对应处的支撑台面设有电芯定位机构,支撑台面前段设置有保护板输送机构,所述底座上还竖立有位于支撑台面上方的龙门架,龙门架上安装有把电芯极耳连接到保护板上的点焊机构。所述支撑台面另一侧还设置有电芯出料机构。
底座上还设置有带有触摸屏的PLC控制仪,PLC控制仪与电芯上料机构、电芯定位机构、保护板输送机构、点焊机构、电芯出料机构相连接并形成控制回路。从而完成对待点焊的保护板的输送以及电芯的输送、定位、点焊、出料。
本实用新型相比现有技术具有以下显著效果:
本实用新型通过设置的电芯上料机构、电芯定位机构、保护板输送机构、点焊机构实现对待点焊的保护板的输送以及电芯的输送、定位、点焊、出料。相连接并形成控制回路通过电控盒内的PLC与布置在各板上及龙门架上的执行气缸、接近感应器、光纤传感器相连接,通过电控盒内PLC来控制气缸的动作。从而完成对待点焊的电芯的输送、定位、点焊、出料。本实用新型由机械点焊作业完成对电芯与保护板之间焊接,使得封装电池的效率高、产品质量稳定。
附图说明
下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是图1的右侧面立体结构示意图;
图3是图1的后侧面立体结构示意图;
图4是本实用新型保护板送料块立体结构示意图;
图5是本实用新型点焊位置处电芯、保护板定位立体结构示意图。
具体实施方式
参照图1~4所示,一种封装电池用点焊装置,包括有底座1,底座上设置有带有触摸屏的PLC控制仪3,PLC控制仪与电芯上料机构、电芯定位机构、保护板输送机构、点焊机构、电芯出料机构相连接并形成控制回路。
本装置底座上设置有支撑台面2,支撑台面一侧设置有电芯上料机构,所述的电芯上料机构包括有电芯上料滑道41,电芯上料滑道左、右两侧分别设有可调节电芯上料滑道宽度的左调节块42、右调节块43,电芯上料滑道的尾端左侧的支撑台面设置有一推气缸91,电芯上料滑道的尾端左侧的支撑台面的设置有二推气缸92,二推气缸前方的支撑台面上设有下压气缸93。电芯上料滑道上设有用于感应电池到位的检测延时接近感应器44,电芯上料滑道尾端相接的支撑台面处还设有的一推气缸延时接近感应器45。检测延时接近感应器与一推气缸延时接近感应器同时感应电池到位才能启动一推气缸动作。
电芯上料滑道的左调节块、右调节块可根据锂离子电芯的长度自由调节滑道的有效使用宽度,以适合检测各种长度的锂离子电芯。调节右调节块时,需与一推气缸配合调节。电芯上料滑道为尾端的一推气缸延时接近感应器的外侧还设置有调节块46。调节块调整电芯的宽度以适合一推气缸动作。一推气缸左侧的支撑台面上还设置有整形气缸94,调节整形气缸来改变电芯长度方向位置,从而使电芯定位便于焊接。
保护板输送机构包括设置在支撑台面前段的用于输送保护板5的保护板送料块51,保护板送料块安装在保护板送料导轨52上。保护板送料导轨由设在支撑台面下的马达丝杆组件53驱动,马达丝杆组件左边设置有U形微型光电传感器54,U形微型光电传感器用于感应丝杆是否回到原点。保护板送料块51一侧还设置有保护板定位气缸98,保护板定位气缸带动的保护板定位块981用于调整定位保护板。
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