[实用新型]一种汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的牵引力控制系统的TCS执行机构总成的安装结构。

背景技术

在汽车主动安全技术方面，TCS系统(牵引力控制系统)是一种比较成熟的技术，它主要由TCS执行机构总成和轮速传感器组成。而TCS执行机构总成一般装配在发动机仓中，对其装配的安装位置和安装角度都有较高的技术要求，在车辆行驶时必须保证牵引力控制系统保持稳定，不发生异常振动，因此针对不同的TCS执行机构总成，需设计不同的安装托架，通用化程度低，成本高。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种结构简单、安装方便、通用性好的汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架，其由上支架和下支架组成。所述上支架为“L”型结构，底面为定位面，竖直面为安装面，定位面上装有与牵引力控制系统的执行机构总成配合的定位销，在安装面的上部侧边垂直延伸有一凸块，凸块上设有一带橡胶垫的安装孔，通过螺纹销安装牵引力控制系统的执行机构总成；所述下支架为倒“L”型结构，焊接在上支架的定位面下。上、下支架上均设有将它们连接到车身上的安装孔。

进一步改进，在上支架、下支架均开有减重孔，以减轻安装托架的重量，减重孔可以为圆形、长方形或其他形状。

本实用新型的托架结构简单，安装方便，采用冲压件，通用化程度高，成本低；凸块上的孔中装有橡胶垫，可以缓冲TCS执行机构总成的振动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是TCS执行机构总成安装示意图。

具体实施方式

参见图1，本托架由上支架1、下支架2组成，均为冲压件，上、下支架通过焊接固定连接。上支架为“L”型结构，其底面为定位面11，竖直面为安装面12，定位面11和安装面12相互垂直，定位面11上装有两个定位销13，安装面上设有安装孔14，在安装面12的上部侧边重直延伸出一凸块15，凸块15上设有一带橡胶垫的螺孔16。下支架为倒“L”型结构，其上也设有安装孔14。在上、下支架上还开有长方形减重孔17，

与车身连接处，可以根据车身的结构，确定合适的支架安装位置，并结合连接处的形状设计支架，使支架与车身配合得更好。以减轻安装托架的重量。

参见图2，安装TCS执行机构总成3时，先用螺栓穿过上支架1和下支架2上的安装孔14，将整个支架固定连接到车身上。然后将TCS执行机构总成3上的安装销插入上支架1上带橡胶垫的螺孔16，并与TCS执行机构总成3上的内螺纹配合旋紧，再将上支架1上的两个定位销13插入TCS执行机构总成3的定位孔中，将TCS执行机构总成3卡住。