[实用新型]一种汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种是汽车及家电等行业工艺输送链速度反馈和控制系统，尤其是一种汽车及家电等行业工艺输送链的智能变频调速监视及控制系统。

背景技术

在以往的汽车生产装备车间，由于汽车日产量少，生产线自动化能度差，通常装配工艺链采用低速恒速运行或间歇式运行；但随着汽车行业在我国的迅猛发展，汽车生产的自动化程度越来越高，产量越来越大，以前低速或间歇运行的工艺输送链已不能满足现有的生产需求，特别是由以前库存化生产到如今的按单生产方式的转变，这对工艺输送链的柔性要求越来越高，也就是说，根据日产量的不同而需与之相适应的工艺生产输送链的速度；另外，车型的不同以及相同车型的不同配置，也会导致工艺输送链各个装配工位的工作量的变化，这也需之相适应的工艺生产输送链的速度。

简单的变频调速(电位器模拟量调速)虽然在某种程度上能基本达到要求，尽管其操作简单，但感官性差，可靠性及精度不高；特别是生产车间的中控系统(生产车间中央监视和控制系统)安顿、防错、及ERP系统的应用，简单的变频调速(电位器模拟量调速)就显得很不合拍，根据日产量或工位工作量确定好节拍后，传统的变频调速则需人工的算出各工艺链应有的运行速度后人工调节，工作量大且繁琐，而且容易出错。

在上述要求下，便需各个工艺输送链的节拍(速度)能在中控系统下通过网络(H、CONRTOL LINK、ETHERNET等)统一控制，同时要求各个工艺链的当前速度值通过网络送至中控系统集中显示，由中控系统或安顿系统可清楚的显示在此工艺节拍下的日产能力。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，包括中央控制装置、汽车工艺输送链控制装置、汽车工艺输送链系统和输出系统，其中中央控制装置通过H网络与多个汽车工艺输送链控制装置通讯连接，各个汽车工艺输送链控制装置分别控制相应的汽车工艺输送链系统，中央控制装置根据设置的生产节拍，由各汽车工艺输送链控制装置自动转换为相应速度量的模拟量值送至汽车工艺输送链的变频器，同时，各汽车工艺输送链控制装置从变频器采集相应的模拟量值，转换为的实际生产节拍量，通过输出系统反馈至中央控制装置。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，其中汽车工艺输送链系统包括PBS存储区系统，内饰线系统，底盘线系统，终端线系统，发动机线系统，仪表线系统，车门线系统。

本实用新型汽车行业车门工艺链条速度的反馈及控制系统，其中汽车车门工艺输送系统包括车门上件升降机，摩擦输送线，工艺输送链CPC链条输送机、车门下件升降机及多个检测单元。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，其中还包括上位机，该上位机与中央控制装置连接，将输入的指令传送给中央控制器，并显示各个汽车工艺输送链反馈的信息。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，其中汽车工艺输送链控制装置包括可编程逻辑控制器，简称PLC，输入输出模块，总线模块，数模转换模块，模数转换模块，基于PROFIBUS现场总线的网络模块以及其上连接的输入设备有按钮、急停开关、接近开关、光电开关、行程开关。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，其中汽车工艺输送链控制装置PLC是三菱Q02H CPU，总线模块是QJ71PB92D，数模转换模块是Q68DAV，模数转换模块是Q68ADV和基于PROFIBUS现场总线。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，其中输出系统基于汽车工艺输送链控制装置、组态软件，显示各生产设备的运行状态、运行参数、自动故障报警，纪录故障点和调出相关的控制程序显示装置。

本实用新型汽车行业工艺链条速度的反馈及控制系统，其中在汽车工艺输送链各个工位处设有求援和紧急停止触发装置。

本汽车行业工艺链条速度的反馈及控制的应用在上述的要求下便应运而生，本应用可由中央控制装置接收上位机输入的生产要求节拍后，通过H网络送至各个工艺输送链控制系统，由各输送链的控制系统自动转换为相应速度量的模拟量值送至工艺链的变频器；同时，各工艺输送链控制系统从变频器采集相应的模拟量值，转换为的实际生产节拍量，显示于控制系统的HMI上，并通过H网络送至上位机，从而在上位机中可清楚的显示此工艺节拍下的日产能力。