[实用新型]气门导管

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸技术领域，尤其涉及发动机气缸内的气门导管。

背景技术

现有通用汽油机气缸头装配有直管形的进气门导管，存在着机油通过进气门导管外壁渗漏进入气缸头燃烧室内，造成大量积碳，提高工作温度，降低功率，使通用汽油机使用寿命降低等不足之处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单，加工过程方便，配装紧密的能满足使用要求的气门导管。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：气门导管，包括直管形的管体，其中：管体上管端口内径壁制有内圆锥角2A的切削面，外径壁制有外圆锥角2B的切削面；管体下管端口外径壁制有外圆锥角2C的切削面。

优化的措施还包括：

上述的内圆锥角2A的度数为60度至100度；外圆锥角2B的度数为50度至70度；外圆锥角2C的度数为10度至60度。

上述的内圆锥角2A的度数为90度；外圆锥角2B的度数为60度；外圆锥角2C的度数为30度。

上述的管体上管端口切削面下沿外周圈制有环形凹槽14。

上述的管体内径为5.2毫米；外径为10.3毫米；管长为34.5毫米。

与现有技术相比，本实用新型采用的管体上管端口内径壁制有内圆锥角2A的切削面，外径壁制有外圆锥角2B的切削面；管体下管端口外径壁制有外圆锥角2C的切削面。其克服了机油通过进气门导管外壁渗漏进入气缸头燃烧室内，造成大量积碳，提高工作温度，降低功率等不足之处。其结构简单，加工过程方便，配装紧密，能满足使用要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中轴线纵向剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。图1所示为气门导管的结构示意。气门导管，包括直管形的管体1，管体1上管端口内径壁制有内圆锥角2A的切削面11，外径壁制有外圆锥角2B的切削面12；管体1下管端口外径壁制有外圆锥角2C的切削面13。一般选择内圆锥角2A的度数为60度至100度；外圆锥角2B的度数为50度至70度；外圆锥角2C的度数为10度至60度。本实施例内圆锥角2A的度数为90度；外圆锥角2B的度数为60度；外圆锥角2C的度数为30度。管体1上管端口切削面12下沿外周圈制有环形凹槽14。通常管体1内径为5.2毫米；外径为10.3毫米；管长为34.5毫米。其结构简单，加工过程方便，配装紧密，能满足使用要求。

本实用新型的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。