[实用新型]一种框架车变速箱控制活塞拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输车辆维修工具，尤其涉及一种框架车变速箱的维修工具。

背景技术

引进的框架车，经过多年的使用和营运，车辆出现老化的现象，特别是车辆的变速箱部位，车辆的驱动故障发生的频率有所上升，通过对故障原因的分析，有近三成的故障是由该车的变速箱控制端盖内部故障引起的。

在修理该变速箱控制端盖的时候，首先是要检查端盖内部的控制活塞，在拆卸过程中，端盖内的控制活塞必须拉出来，才能观察活塞杆的磨损情况和回位弹簧的弹力及折断情况，这需要近1小时的时间，如果过紧的话，所需的时间将会延长一倍，不利于生产效率的提高。

由于控制活塞处于端盖腔体内部，安装时只要将活塞推进腔体就可以了，而要将活塞拉出来，活塞腔的另一头是封闭的，无法打开，只能打开测孔才能看到活塞，所以只好用硬橡皮棍伸入侧孔，从侧面一点一点的将活塞移出来，才能从装配孔中抽出来。

用以上方法拆卸控制活塞，的确很不方便，不仅费时，而且可能损伤活塞表面。

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供一种框架车变速箱控制活塞拆卸工具。本实用新型可以从活塞腔体的装配孔中，直接将活塞拉住抽出，缩短检修时间，降低劳动强度，提高生产效率，不必使用橡皮棒，并且能保证质量，不损伤活塞表面，一次完成检修任务，实现了高效、保质、低成本的作业。

本实用新型是这样实现的：一种框架车变速箱控制活塞拆卸工具，它包括一金属直杆，一带有电源的电磁线圈；所述的金属直杆中部设有限位凸环，一端设有外螺纹，另一端面为工作面，所述电磁线圈套装在金属直杆上的外螺纹一头并通过螺母夹持固定在限位凸环和螺母之间。

所述的一种框架车变速箱控制活塞拆卸工具，所述电磁线圈外设有一个带有开关的保护外壳。

本实用新型克服以上拆卸该变速箱控制活塞不方便的因素，无需使用橡皮棒来移动活塞，使用电磁力来吸拉活塞，使活塞脱离活塞腔体；原先，拆卸一只活塞最快需要1小时的时间，有时拆卸的时候还会损坏活塞的表面，造成活塞的报废。采用本实用新型后，拆卸一只活塞只需要5分钟的时间，并且不会损伤活塞的表面，大大提高检修效率，降低检修成本。

附图说明

下面，结合附图对本发明作进一步的说明：

图1为本实用新型剖视图；

具体实施方式

如图1所示：一种框架车变速箱控制活塞拆卸工具，它包括一金属直杆1，一带有电源的电磁线圈2；所述的金属直杆1中部设有限位凸环3，一端设有外螺纹，另一端面为工作面4，所述电磁线圈2套装在金属直杆1上的外螺纹一头并通过螺母5夹持固定在限位凸环3和螺母5之间。所述电磁线圈2产生的吸力大于等于5kg，其外设有一个带有开关6的保护外壳7。

当电磁线圈2中通过电流时，就会在产生磁场，对金属铁制的活塞进行吸引。

在拆卸变速箱控制活塞的时候，将该专用工具的电源夹夹在车辆上的蓄电池极桩上，然后把铁芯的工作面对准活塞端面，接通电源，利用磁力将活塞牢牢吸住，缓慢将活塞拉出来，再切断电源，这样，变速箱控制活塞就很方便的被取出来。