[实用新型]加长软管式轮胎气门嘴延伸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气门嘴，尤其是涉及一种轮胎气门嘴延伸装置。主要用于各种车辆的轮胎气门嘴延伸充气。特别适用于多排轮胎的远距离充气。属汽车配件技术领域。

背景技术

常规的气门嘴安装于轮胎轮辋的气门嘴孔内，用于向轮胎内充气，气门嘴内装有气门芯。充气时，将充气装置的充气夹头夹住或通过螺纹拧紧在气门嘴的嘴口上，同时顶开气门嘴内的气门芯进行充气；充气结束，松开充气装置的充气夹头，气门嘴内的气门芯自动复位密封。由于常规气门嘴的嘴管较短，因此使用常规充气装置对轮胎气门嘴进行充气时，可操作距离较远，充气装置的充气夹头伸进伸出不太方便，充气夹头与气门嘴的嘴口很难装夹，如果直接对常规的轮胎气门嘴进行充气，特别是对卡车、大客车、多排轮胎载重汽车等轮胎气门嘴进行充气就不太适用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以延长轮胎气门嘴的嘴管，以便对各种车辆轮胎进行远距离充气的加长软管式轮胎气门嘴延伸装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种加长软管式轮胎气门嘴延伸装置，其特征在于所述装置包括软管组件、接嘴组件和连接管组件，

所述软管组件包括软管以及设置于软管两端的夹紧套；

所述接嘴组件包括接嘴和气门芯，接嘴呈中空结构，接嘴的一端设置成管接头状，简称管接头端，接嘴的另一端设置有内螺纹，简称内螺纹端，气门芯设置于接嘴内，与接嘴的内螺纹端螺纹连接；

所述连接管组件包括连接管、密封件和连接螺母，连接管的一端设置成管接头状，简称管接头端，连接管的另一端设置成顶头，简称顶头端，并在该顶头端连接管外，套接连接螺母，且连接管的顶头与连接螺母内壁之间嵌置密封件，便于与轮胎轮辋孔内的气门嘴嘴口密封；

所述接嘴组件的管接头端通过软管组件一端的夹紧套与软管组件的软管一端夹紧连接，所述连接管组件的管接头端通过软管组件另一端的夹紧套与软管组件的软管另一端夹紧连接。

由于本实用新型将大型轮胎的气门嘴嘴管向外延长，可实现对不方便直接充气的轮胎进行远距离充气。因此可以适用于各种车辆轮胎特别是多排轮胎的远距离充气。

附图说明

图1为本实用新型加长软管式轮胎气门嘴延伸装置的总装图。

图2为本实用新型加长软管式轮胎气门嘴延伸装置的软管组件结构示意图。

图3为本实用新型加长软管式轮胎气门嘴延伸装置的接嘴组件结构示意图。

图4为本实用新型加长软管式轮胎气门嘴延伸装置的连接管组件结构示意图。

图5为本实用新型加长软管式轮胎气门嘴延伸装置应用实施示意图。

图中：软管组件1、接嘴组件2、连接管组件3、防护帽4、气门嘴5、软管1.1、夹紧套1.2、接嘴2.1、气门芯2.2、连接管3.1、密封件3.2和连接螺母3.3。

具体实施方式

参见图1，本实用新型为一种加长软管式轮胎气门嘴延伸装置，主要由软管组件1、接嘴组件2和连接管组件3组成。

参见图2，所述软管组件1主要由软管1.1以及设置于软管1.1两端的夹紧套1.2组成。

参见图3，所述接嘴组件2主要由接嘴2.1和气门芯2.2组成。接嘴2.1呈中空结构，接嘴2.1的一端设置成管接头状，简称管接头端，接嘴2.1的另一端设置有内螺纹，简称内螺纹端，所述气门芯2.2设置于接嘴2.1内，与接嘴2.1的内螺纹端螺纹连接。

参见图4，所述连接管组件3主要由连接管3.1、密封件3.2和连接螺母3.3组成。连接管3.1的一端设置成管接头状，简称管接头端，连接管3.1的另一端设置成顶头，简称顶头端，并在该顶头端连接管外，套接连接螺母3.3，且连接管3.1的顶头与连接螺母3.3内壁之间嵌置密封件3.2。

参见图1，所述接嘴组件2的管接头端通过软管组件1一端的夹紧套1.2与软管组件1的软管1.1一端夹紧连接，所述连接管组件3的管接头端通过软管组件1另一端的夹紧套1.2与软管组件1的软管1.1另一端夹紧连接。这样就构成本实用新型加长软管式轮胎气门嘴延伸装置。该装置的一端带有连接螺母，简称螺母端，另一端带有接嘴，简称接嘴端。

工作原理：