[实用新型]汽车撞击前窗人身防护张开装置无效

专利信息
申请号: 200720020215.5 申请日: 2007-03-28
公开(公告)号: CN201030833Y 公开(公告)日: 2008-03-05
发明(设计)人: 赵连柱 申请(专利权)人: 赵连柱
主分类号: B60R21/08 分类号: B60R21/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277500山东省枣*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 撞击 人身 防护 张开 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护装置,尤其涉及一种汽车撞击前窗人身防护张开装置。

背景技术

当汽车与别的固定物体发生碰撞或行驶的两汽车相撞击时,车内的人可能因惯性面飞出车外,双方车前的破碎玻璃也可能飞向对方而伤人,双方车体内的其它东西也有可能因惯性而飞撞对方车内伤人。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种在两车相撞发生事故时,能起到对人身防护作用的汽车撞击前窗人身防护张开装置。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:

一种汽车撞击前窗人身防护张开装置,其中包括:支撑杆、气缸,支撑杆的一端与气缸上的活塞杆的一端通过销轴连接;其特点在于:支撑杆分为左支撑杆、右支撑杆,气缸与左、右支撑杆相对应分为左气缸、右气缸;左、右气缸分别固定在汽车驾驶室内的操作台内,通过高压气管连接有支撑杆电磁换向阀,支撑杆电磁换向阀通过高压气管连接有调速器,调速器通过高压气管连接有储气罐,储气罐通过高压气管连接有气泵,气泵通过连轴器或皮带连接有电动机,支撑杆电磁换向阀连接有继电器,继电器电连接有启动按钮;左、右支撑杆通过固定销轴与汽车驾驶室内的操作台相连接;左、右支撑杆之间固定连接有防护布。

根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置,其特点在于:该汽车撞击前窗人身防护张开装置还包括钩轴柄,钩轴柄分别安装在驾驶室内汽车前窗左右两边,钩轴柄上固定安装有倒钩,钩轴柄上固定安装有齿轮;钩轴柄的外侧分别安装有钩轴柄气缸,钩轴柄气缸的活塞杆上设计有齿槽,齿槽与钩轴柄上的齿轮相啮合;钩轴柄气缸通过高压气管连接有钩轴柄电磁换向阀,钩轴柄电磁换向阀通过高压气管连接上述调速器,钩轴柄电磁换向阀连接上述继电器;驾驶室内汽车前窗一侧安装有下行程开关。

根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置,其特点在于:上述的钩轴柄外侧的驾驶室内汽车前窗一侧安装有上行程开关。

根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置,其特点在于:该汽车撞击前窗人身防护张开装置还包括横钩轴柄,横钩轴柄安装在驾驶室内的操作台内,横钩轴柄与驾驶室内的操作台相对旋转连接;横钩轴柄一端固定安装有齿轮;横钩轴柄的下方安装有横钩轴柄气缸,横钩轴柄气缸的活塞杆上设计有齿槽,齿槽与横钩轴柄上的齿轮相啮合;横钩轴柄气缸通过高压气管连接有横钩轴柄电磁换向阀,横钩轴柄电磁换向阀通过高压气管连接上述调速器;横钩轴柄电磁换向阀连接上述继电器。

根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置,其特点在于:上述的启动按钮固定安装在驾驶室外的汽车前方。

根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置,其特点在于:上述的启动按钮固定安装在驾驶室内的操作台上。

根据上述的汽车撞击前窗人身防护张开装置,其特点在于:该汽车撞击前窗人身防护张开装置还包括停止按钮,停止按钮电连接上述的继电器。

本实用新型的优点是:由于本实用新型中的左、右支撑杆的一端与气缸上的活塞杆的一端通过销轴连接;气缸过高压气管连接有支撑杆电磁换向阀,支撑杆电磁换向阀通过高压气管连接有调速器,调速器通过高压气管连接有储气罐,储气罐通过气管连接有气泵,气泵通过连轴器或皮带连接有电动机;继电器电连接有启动按钮;左、右支撑杆之间固定连接有防护布,所以当汽车发生碰撞时,可以通过碰触启动按钮使继电器工作,带动气缸工作,气缸上的活塞杆将左、右支撑杆拉开,左、右支撑杆之间的防护布展开,挡住因碰撞而乱飞的玻璃,保护人身安全。因此,本实用新型在两车相撞发生事故时,能起到对人身的防护作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型中气动控制原理图;

图3为本实用新型中电气控制电路图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述:

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