[发明专利]车辆冷发动机锁定(CELO)方法有效
申请号: | 200710305884.1 | 申请日: | 2007-12-28 |
公开(公告)号: | CN101417598A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 成洛燮;许相九 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/04 | 分类号: | B60H1/04 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戈 泊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 发动机 锁定 celo 方法 | ||
1. 一种冷发动机锁定方法,其根据车辆的忽视等级按不同模式执 行冷发动机锁定,
其中忽视等级根据内部和外部空气温度分成全部忽视等级、部分 忽视等级和关注等级,
其中只对全部或部分忽视等级而不对关注等级执行冷发动机锁 定,
其中当外部空气温度较低时,冷发动机锁定执行更长时间,
其中当外部和内部空气温度相同时,和全部忽视等级相比,对于 部分忽视等级冷发动机锁定执行更长的时间,以及
其中和行驶慢于参考速度的车辆相比,对于实际行驶快于参考速 度的车辆,冷发动机锁定执行更短的时间。
2. 根据权利要求1所述的冷发动机锁定方法,其中通过比较实际 测量的外部和内部空气温度与参考数据来确定忽视等级,前面根据内 部和外部空气温度之间的相关性将忽视等级分成全部忽视等级、部分 忽视等级和关注等级,
其中参考数据绘制在曲线图上,曲线图的水平轴线表示外部空气 温度,而垂直轴线表示内部空气温度,忽视/关注边界线和部分/全部忽 视边界线是曲线图上具有正斜度的线,由水平轴线和垂直轴线来定义,
其中部分/全部忽视边界线的斜度比忽视/关注边界线的斜度更陡, 忽视/关注边界线和部分/全部忽视边界线在最大温度处彼此相交。
3. 根据权利要求2所述的冷发动机锁定方法,其中参考速度在 30-50km的范围内。
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