[发明专利]一种车体地板结构无效
申请号: | 200710302533.5 | 申请日: | 2007-12-28 |
公开(公告)号: | CN101254799A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 德维翰;邵广涛 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任岗生 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 地板 结构 | ||
1、一种车体地板结构,其特征在于,该地板结构具有地板(3)、地板横梁(5)和悬置点安装机构(4),地板横梁(5)上设置有悬置点机构(7),该悬置点机构(7)与悬置点安装机构(4)之间耦合,地板结构通过该耦合的悬置机构与车架(6)连接。
2、根据权利要求1所述的车体地板结构,其特征在于,所述地板结构还具有地板侧边梁,其与地板横梁(5)连接,以在侧面受力时将力传递至地板横梁(5)。
3、根据权利要求2所述的车体地板结构,其特征在于,该地板结构中的地板(3)、地板横梁(5)、悬置点安装机构(4)以及地板侧边梁之间采用点焊焊接为整体。
4、根据权利要求1所述的车体地板结构,其特征在于,设置在地板横梁(5)上的悬置点机构连接车架(6)与整车车身。
5、根据权利要求2或3所述的车体地板结构,其特征在于,车身侧向受力时,该力首先作用于车身侧围外板(1),并由侧围外板(1)传递至门槛加强板(8)和门槛(2),再传递至地板(3)和地板横梁(5),最终由耦合的悬置机构传递至车架(6)。
6、一种车体地板结构,其特征在于,在地板总成中增加横梁,并将连接车身与车架的悬置点机构设置在该横梁上。
7、根据权利要求6所述的车体地板结构,其特征在于,所述地板结构具有地板(3)、地板侧边梁、地板横梁(5)以及悬置点安装机构(4),其中地板横梁(5)上设置有与悬置点安装机构(4)耦合连接的悬置点机构(7)。
8、根据权利要求6或7所述的车体地板结构,其特征在于,悬置点安装机构(4)与悬置点机构(7)配合将车架(6)与包含地板结构的车身相连接。
9、根据权利要求8所述的车体地板结构,其特征在于,车体的侧向受力通过地板侧边梁传递至地板横梁(5),并通过设置在地板横梁(5)上的耦合的悬置机构传递至车架(6)。
10、根据权利要求1或9所述的车体地板结构,其特征在于,地板结构可将其受力传递至车架(6)。
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