[发明专利]内燃机的空气量运算装置及燃料控制装置有效

专利信息
申请号: 200710188643.3 申请日: 2007-11-21
公开(公告)号: CN101187341A 公开(公告)日: 2008-05-28
发明(设计)人: 浅野诚二;佐藤正博;西田茂;小田部健一;水岛贤治;堀内贞人;武藤诚 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: F02D41/18 分类号: F02D41/18
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 李贵亮
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 气量 运算 装置 燃料 控制
【权利要求书】:

1.一种内燃机的空气量运算装置,其特征在于,包括:

检测通过内燃机的吸气节气门部的空气量的空气量检测机构;

根据节气门开度获得通过吸气节气门部的空气量的计算值的空气量运算机构;

用通过所述吸气节气门部的空气量的本次值和上次的过滤值的差量进行过滤,除去填充在吸气歧管内的空气量获得向内燃机的汽缸流入的空气量的机构;

以所述空气量检测机构检测出的空气量为基准的第一过滤器;

以利用空气量运算机构获得的空气量的计算值为基准的第二过滤器;

在内燃机稳定时选定所述第一过滤器的输入值和上次的输出值、在内燃机过渡时选定所述第二过滤器的输入值和上次的输出值的选定机构;和

输入由所述选定机构选定的选定值的第三过滤器,

将所述第三过滤器的输出作为向所述汽缸流入的空气量。

2.根据权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述各过滤器作为内部状态变量具有所计算出的吸气管压力推定值,根据该压力推定值将汽缸流入空气量作为所述各过滤器的输出。

3.根据权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述内燃机的稳定、过渡判定是通过比较用所述空气量检测机构测量出的通过节气门的空气量的本次值和上次的过滤值的差量值、通过所述节气门的空气量计算值的本次值和上次的过滤值的差量值而进行的。

4.一种内燃机的空气量运算装置,其特征在于,包括:

测量通过内燃机的吸气节气门部的空气量的空气量检测机构;

根据节气门开度计算通过所述吸气节气门的空气量的节气门通过空气量运算机构;

判定内燃机的过渡时和稳定时的运转状态判定机构;和

汽缸流入空气量运算机构,其在由运转状态判定机构判定为稳定时,利用由所述空气量检测机构测量出的空气量运算向汽缸流入的空气量,在由所述运转状态判定机构判定为过渡时,利用由节气门通过空气量运算机构计算出的空气量运算向汽缸流入的空气量。

5.根据权利要求4所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述汽缸流入空气量运算机构,根据进入吸气管的空气量和从吸气管出来的空气量的空气流量差运算吸气管压力推定值,根据所述吸气管压力推定值运算向汽缸流入的空气量,在稳定时作为所述空气流量差采用由所述空气量检测机构测量出的空气量和由该汽缸流入空气量运算机构运算出的汽缸流入空气量的差量,在过渡时作为所述空气流量差采用由所述节气门通过空气量运算机构计算出的空气量和根据该空气量运算出的汽缸流入空气量的差量。

6.根据权利要求5所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

具有推定压误差修正机构,该推定压误差修正机构修正运转区域即发动机转速为Ne的吸气管压力和所运算的所述吸气管压力推定值的误差。

7.根据权利要求1~6中任意一项所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述空气量检测机构为热式空气流量计。

8.根据权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述空气量运算机构从由发动机转速和节气门开度确定的图中检索节气门通过空气量。

9.根据权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述空气量运算机构根据节气门的开口面积、节气门前后差压和吸气温度理论运算节气门通过空气量。    

10.根据权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述空气量运算机构按发动机转速将节气门的开口面积正规化,根据其正规化值求出每单位发动机转速的空气流量,计算节气门通过空气量。

11.根据权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置,其特征在于,

所述运转状态判定机构,在由所述节气门通过空气量运算机构计算出的空气量和根据该空气量运算出的汽缸流入空气量的差量的绝对值为规定的阈值以上,且由所述节气门通过空气量运算机构计算出的空气量和根据该空气量运算出的汽缸流入空气量的差量的绝对值大于由所述空气量检测机构测量出的空气量和由该汽缸流入空气量运算机构运算出的汽缸流入空气量的差量的绝对值时,判定为过渡时,并非上述情况时,判定为稳定时。

12.一种内燃机的燃料控制装置,利用由权利要求1所述的内燃机的空气量运算装置运算出的汽缸流入空气量控制燃料喷射量。

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