[发明专利]车用全自动变速器在审
| 申请号: | 200710181277.9 | 申请日: | 2007-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN101418847A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
| 发明(设计)人: | 王文安 | 申请(专利权)人: | 王文安 |
| 主分类号: | F16H3/20 | 分类号: | F16H3/20;F16H61/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 442004湖北省十堰市张湾*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 变速器 | ||
1.一种车用全自动变速器,有一个输入轴齿轮和一组大小及齿数不同的输出轴齿轮,均 为斜齿齿轮,输入轴齿轮与输出轴齿轮相互配合,产生三个不同的速度和扭矩,其特征是; 输出轴齿轮是阶梯结构,其中一档齿轮(6)与输出轴(1)同心,二档齿轮(7)与输出轴(1) 同心,三档齿轮(8)与输出轴(1)同心,一、二档变速齿轮(3)与输出轴(1)不同心, 二、三档变速齿轮(4)与输出轴(1)不同心,一档齿轮(6),一、二档变速齿轮(3),二 档齿轮(7),二、三档变速齿轮(4),三档齿轮(8)依次固定在输出轴(1)上,输入轴齿 轮(5)固定在输入轴(9)上,车用全自动变速器工作时,输入轴齿轮(5)带动输入轴 (9)及轴向定位装置(14)做轴向前后运动,并带动输入轴拖板(17)一起上下运动。
2.根据权利要求1所述的车用全自动变速器,其特征是;输入轴齿轮(5)固定在输入 轴(9)左端,传动轴万向节(15)固定在输入轴(9)右端。
3.根据权利要求1所述的车用全自动变速器,其特征是;一档齿轮(6)与一、二档变 速齿轮(3)齿尖相平,一、二档变速齿轮(3)与二档齿轮(7)齿尖相平,二档齿轮(7) 与二、三档变速齿轮(4)齿尖相平,二、三档变速齿轮(4)与三档齿轮(8)齿尖相平。
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