[发明专利]动力单元有效
| 申请号: | 200710166704.6 | 申请日: | 2007-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN101178026A | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
| 发明(设计)人: | 石川秀男 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F02B61/02 | 分类号: | F02B61/02;F02B67/00;F16H9/18 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 单元 | ||
1.一种动力单元,其在通过沿车体宽度方向定向的枢轴将前部支承在车体上且向后方伸出并相对于车体上下摆动自如的动力箱上,设有利用起动马达起动的内燃机和利用变速用电动马达改变驱动滑轮的传动带的缠绕直径来进行无级变速的带式无级变速器,所述动力单元的特征在于,
均由所述单元箱支承的所述变速用电动马达和所述起动马达侧面看相对于所述枢轴在同一侧邻接配置,
所述变速用电动马达配置在比所述起动马达靠近所述枢轴的位置。
2.根据权利要求1所述的动力单元,其特征在于,
所述枢轴位于所述变速用电动马达的前方。
3.根据权利要求1或2所述的动力单元,其特征在于,
在所述枢轴的上方靠近该枢轴配置有节气门本体。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的动力单元,其特征在于,
所述内燃机具备经由齿轮机构传递曲柄轴的旋转而转动的平衡器,
与所述平衡器一体转动的平衡器被动齿轮配置在与将所述变速用电动马达的动力传递给所述带式无级变速器的驱动滑轮的减速齿轮机构从侧面看重叠的位置。
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