[发明专利]扩建定滑轮装置及其配置≥四个气缸、活塞传动的方法

权利要求书

1.扩建定滑轮装置数倍提高传动效率及其配置气缸、活塞(≥四个)传动的方法，其中该装置，一，是要在利用定滑轮的基础上；二，是要将效率传动到现有的传动系统中，使该装置连接(与含连杆的连接，具是活寒与连杆或连杆与曲轴的连接方式)短连杆35、长连杆36，短连杆35、长连杆36各连接十字头37、连杆38，同心传动至曲轴(内燃机的传动系统，或由连杆38传动入液压装置……)上，来使用该装置传动的效率，其中该装置的扩建特征在于：一，在定滑轮的滑轮3上，选择应用优点9或最佳位置11，实施扩建动力臂12；二，在滑轮3上，在优面10上实施扩建阻力臂17；总合来看定滑轮的滑轮3上，不论是优点9与优面10的扩建结合应用，还是最佳位置11与优面10的扩建结合应用，其扩建在应用中，匀被垂直支点中心线8划分为省力杠杆。

2.根据权利要求1所述，在滑轮3上应用优点9实施扩建动力臂12，其特征在于：支点中心水平线6与槽5交汇有二点，此二点称优点9，C型连杆22，C型连杆23的C型大头24与槽5相互密合，用螺栓28拧入螺纹孔29中将C型大头24与滑轮3、C型槽箍27与滑轮3、C型槽箍27与C型大头24连接一体，以及焊接等固定技术对C型大头24实施加固，且使C型连杆22、C型连杆23的中心线重合支点中心水平线6，支点中心水平线6垂直于垂直支点中心线8，此时的C型连杆22、C型连杆23，是称优点9上扩建的动力臂12，且C型连杆22与C型连杆23在滑轮3上呈对称；C型连杆22、C型连杆23动、静中，其中心线相互延长后重合，且必经支点中心1；支点中心水平线6平分C型连杆22、C型连杆23转动滑轮3上的角度，以支点中心1为圆心，此角度的使用范围：大于2°——小于60°。

3.根据权利要求1所述，在滑轮3上应用最佳位置11实施扩建动力臂12，其特征在于：在对称连杆30的中心线重合(或平行)平行线7时，对称连杆30的中心线垂直于垂直支点中心线8，此时是对称连杆30，转动滑轮3上一半角度(19.5÷2)的应用状态，且被垂直支点中心线8平分对称连杆30的长度，对称连杆30在此状态，由二块r型垫铁34分别密合的垫进对称连杆30与槽5之间的二个夹角缝，用螺栓28拧入螺纹孔29中，将对称连杆30与滑轮3、r型垫铁34与对称连杆30连接一体，以及用n型槽沿箍33、焊接及加固技术，对对称连杆30实施对称、以大于2°——小于60°滑轮弧度范围内加固，此位置上的对称连杆30(31)，即是最佳位置11上实施扩建的动力臂12，此位置的对称连杆30(31)在滑轮3上绕轴2同心转动，其转动的角度范围是：以支点中心1为圆心，大于2°——小于60°。

4.根据权利要求1所述，在滑轮3上，在优面10上实施扩建阻力臂17，其特征在于：滑轮3上C型连杆25、C型连杆26的夹角(19.5°)，即是优面10，C型连杆25、C型连杆26在此状态：C型连杆25、C型连杆26的C型大头24，各与一槽5密合，且被螺栓28拧入螺纹孔29中与滑轮3连接一体，以及应用焊接等固定技术实施加固此状态；C型连杆25、C型连杆26的夹角(19.5°)限定：C型连杆25、C型连杆26结合与C型连杆22、C型连杆23的应用，或C型连杆25、C型连杆26结合与对称连杆30(31)的应用，其同绕轴2共同转动滑轮3上这一夹角(19.5°)角度；C型连杆25连接短连杆35……C型连杆26连接长连杆36……C型连杆25、C型连杆26，即是优面10上实施扩建的阻力臂17，优面10上的角度应用范围是：以支点中心1为圆心，被垂直支点中心线8所平分、平分滑轮3上以大于2°——小于60°；优面10上的角度应用范围，是指静态中的滑轮3上，用优面角度(19.5°)固定C型连杆25、C型连杆26，且C型连杆25、C型连杆26的各自中心线，延长后必经轴2心，不论是动态，还是静态；C型连杆25、C型连杆26的各自中心线，至重合垂直支点中心线8，同样是绕支点中心1转动优面10上这一夹角(19.5°)角度；C型连杆25、C型连杆26的夹角被垂直支点中心线8所平分，是C型连杆25、C型连杆26转动滑轮3上一半角度的应用状态。