[发明专利]燃油电动两用推土机

说明书

技术领域

本发明涉及一种推土机，尤其是一种燃油、电动两种驱动方式可交替使用的燃油、电动两用推土机。

背景技术

推土机是一种工程作业车，它可以如一般车辆一样在道路上长距离行驶，同时，它又是可以进行工程作业的工具，即在一定大小的作用面上来回运动，进行诸如土石方开挖、平整、削坡推土等作业。现有技术中的推土机有燃油驱动的，即通过燃油发动机驱动推土机行走及驱动车上的液压系统使铲斗等作业部件运动。燃油驱动有动力大和行驶距离长的优点，但在推土机作业过程中，推土机在一个不大的场地上来回运动，燃油发动机的尾气和噪音污染对现场的工作人员都有很大影响。

如何使推土机既可以在长距离行驶中用燃油驱动，而在作业过程中又可以使用电力驱动，直接使用交流动力电源，避免废电瓶对环境污染，现有技术中没有公开满足上述使用要求的技术方案。

发明内容

本发明的目的在于改进现有技术中的不足，提供一种燃油和电动两种驱动方式可以交替使用的燃油、电动两用推土机。

为实现上述目的，本发明采取以下设计方案：

一种燃油电动两用推土机，包括底盘及装在底盘上的动力系统、变速箱、行走系统、液压泵站、液压系统、作业系统，动力系统驱动变速箱和液压泵站，变速箱的输出轴驱动行走系统，液压泵站向液压系统提供压力油，液压系统驱动作业系统，其特征在于还包括控制电路、电缆卷筒、卷筒油马达、传动油马达，其中：

动力系统包括燃油发动机和交流电动机；液压泵站包括燃油发动机驱动的液压泵站和交流电动机驱动的电动液压泵站，电动液压泵站和燃油发动机驱动的液压泵站通过二位三通阀与液压系统连接；电动液压泵站向卷筒油马达和传动油马达提供压力油；燃油发动机驱动变速箱的输入轴；传动油马达通过离合装置驱动变速箱的中间轴；

电缆卷筒用于收纳与交流电动机连接的电缆，卷筒油马达驱动电缆卷筒收放该电缆；控制电路控制推土机在交流电动机驱动状态下的工作。

电缆卷筒包括：支架，由左支架和右支架构成，左、右支架的底端固定在推土机后部；卷筒轴，为中空体，安装在支架上，其一端与油马达的输出轴对接；挡板，由左挡板和右挡板构成，左、右挡板装在卷筒轴上并位于左、右支架的内侧；电缆，缠绕在卷筒轴上左、右挡板之间，其外端设电插头，其内端与固定在卷筒轴上的电刷连接，该电刷与装在卷筒轴内腔中的电环滑动连接，该电环与引出电缆连接，该引出电缆向交流电动机和控制电路供电。

离合装置为受控制电路控制的拨叉油缸驱动的拨叉，该拨叉与传动油马达的齿轮连接，带动传动油马达的齿轮与变速箱的中间轴上的减速齿轮啮合或分离。

底盘尾部安装传感装置，该传感装置有一个圆盘形固定支架，固定支架上设中心孔，该中心孔中纳入一个球体，该球体的中心设电缆孔，该电缆孔中穿设电缆套管，固定支架的上下面各连接上下调整垫板，在上调整垫板上方和下调整垫板下方以固定支架的中心孔为中心各安装上层前后左右四个传感器和下层前后左右四个传感器，电缆套管的上下部各套置可触及上层传感器和下层传感器的圆锥台，各传感器的输出信号接入控制电路，控制电路根据各传感器的输出信号控制卷筒油马达和行走系统。

卷筒油马达通过步进调节机构调速，该调节机构包括串接在油马达的供油管路中的阀体，其调节螺母的外周套装齿轮，阀体的下端左右分别固定两个油缸，各油缸的活塞的顶端销接可单向拨动齿轮的拨齿，所属活塞的一次往复可拨动齿轮转动一个齿的角度。

本发明具有以下优点：

1在现有燃油推土机的主体上引入380V交流电源，作为新的动力源；

2当交流电力引进后，以交流电动机液压泵站的液压油为动力源，以油马达驱动推土机完成各项作业；

3保留原设计推土机的燃油发动机与主体的结构，使之可以在启动燃油发动机时按常规的推土机完成各项作业；

4燃油发动机与电动机液压泵站的相互切换可以随时进行，但是必须是择一启动，不允许两种动力机械同时工作，其控制方法是用一把电源钥匙打开燃油发动机电源，就不能打开另一个电动机液压泵站的电源；

5在操作方法上，除切换动力启动操作的过程之外，其余的操作方法与原推土机的操作方法相同，以避免产生误操作造成意外事故；

6.自动控制放电缆，倒车时自动收电缆且具自动导航(免拉动操纵杆)功能；

7.在电动工作时可以自动进行向燃油发动机系统的电瓶充电。