[发明专利]动力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力装置，尤其涉及一种利用高压气体来推动汽缸活塞产生动力的动力装置。

背景技术

目前全球对能源的主要议题在于石化燃料燃烧后所产生的污染及温室效应，以及石油在未来30～50年之间将会使用殆尽等问题上，而现阶段所采用的内燃机或引擎主要以石化燃料，如汽油或柴油为能源，所以引擎或内燃机燃烧后所产生的污染以及衍生的温室效应问题，为人类目前最迫切的课题，再加上油价日渐高昂，对全球的经济冲击与日俱增，所以，开发无污染的替代性动力装置为本发明所追求的目标。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种由高压气体推动汽缸活塞工作产生动力的动力装置，其不会产生排放污染及温室效应等问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种动力装置，包含：

一汽缸体，其具有至少一活塞汽缸，该活塞汽缸头部具有至少一进气通道及至少一排气通道，一进气阀门及一排气阀门分别对应设于每一进气通道和排气通道上；

至少一个活塞，该活塞可移动地设于对应的活塞汽缸中；

一个曲柄箱，装设于活塞汽缸中；

一个曲柄构件，位于该曲柄箱内部，与活塞连动；

一外部的高压气体供应装置，与活塞汽缸的进气通道连通以提供汽缸高压气体；

通过进气阀门及排气阀门的开合，引导高压气体进入及排出汽缸，以推动活塞上下的运动，进而带动曲柄构件的转动，产生动力的输出。

如上所述的动力装置，其中，该进气阀门及/或排气阀门的阀件，为一种提动阀件(poppet value)，其接受一阀件驱动件的驱动，该阀件驱动件包含一凸轮从动件及一组传动元件，该凸轮从动件通过该组传动元件与曲柄构件的一输出动力的曲柄轴连接，通过曲柄构件的曲柄轴带动阀件驱动件的凸轮从动件，以驱动阀件。

如上所述的动力装置，其中，该进气阀门及/或排气阀门的阀件为电磁阀，该电磁阀接受一阀件驱动件的驱动，该阀件驱动件包含一触动开关及驱动该触动开关的一凸轮，该触动开关与电磁阀电连接，该凸轮与曲柄构件的一输出动力的曲柄轴连接，而通过曲柄构件的曲柄轴带动阀件驱动件的凸轮，以触动该触动开关，从而控制电磁阀的开关。

如上所述的动力装置，其中，该阀件驱动件包含一延伸臂，该凸轮从动件通过该延伸臂触动提动阀件。

如上所述的动力装置，其中，该活塞与曲柄构件间设一连杆。

如上所述的动力装置，其中，该曲柄构件与一飞轮结合。

如上所述的动力装置，其中，该汽缸体为单一汽缸或多缸型汽缸。

如上所述的动力装置，其中，当活塞在上止点时，操作进气阀门打开，排气阀门关闭，当汽缸活塞到达下止点前10度时进气阀门关闭，停止进气，当汽缸活塞到达下止点时，排气阀门打开，以排出高压气体，当活塞到达上止点前10度时，排气阀门关闭，当活塞回到上止点时，重复上述动作，令活塞持续来回运动，使曲柄构件持续转动以提供动力输出。

如上所述的动力装置，其中，该汽缸体为四活塞汽缸，第一活塞汽缸与第四活塞汽缸的进气、排气同步，第二活塞汽缸与第三活塞汽缸的进气、排气同步。

与传统引擎相比较，本发明的动力来源主要依靠外部所供应的高压空气来压缩活塞，以驱动汽缸曲柄构件，所以结构简单，不必要象一般引擎使用石化燃料需要较多行程，且空气的来源取得容易、成本低廉，没有环境污染，更不会产生温室效应的问题，对环境无疑是一大利多，且本发明没有油料爆炸的行程，运转时相对安静而安全。

为能更加详述本发明，列举较佳实施例以及附图说明如后：

附图说明

图1本发明动力装置较佳实施例中第一状态正视剖视图。其中表示进气阀门进气，而排气阀门关闭。

图2本发明第二较佳实施例中第二状态正视剖视图。其中表示进气阀门关闭，而排气阀门打开。

图3本发明第二较佳实施例对应图1的侧视剖视图。其中显示单缸且为机械式阀件__提动阀件的控制表示图。

图4本发明动力装置较佳实施例对应图2的第二状态侧视剖视图。其中显示单缸且为机械式阀件__提动阀件的控制表示图。

图5本发明第二较佳实施例的另一侧视剖视图。其中显示单缸且为电磁阀的控制表示图。

图6本发明第二较佳实施例的剖视图。其中显示直列四缸的排列方式。

具体实施方式