[发明专利]电动车电机控制电路

权利要求书

1.一种电动车电机控制电路，包括控制电路保护部分和驱动电路部分，所述控制电路保护部分包括有转把保护电路、刹车与充电切断继电器电路和蓄电池欠压保护电路，所述驱动电路部分包括有升压电路和继电器驱动电路，其特征在于，所述转把保护电路的连接方式如下：

一个运算放大器(U2)的同相输入端(7脚)分别与第六电阻(R6)、第十电阻(R10)、第二十电阻(R20)、第二十八电阻(R28)、第九电解电容(C9)以及运算放大器(U2)的5脚相连接，运算放大器(U2)的6脚与第二十四电阻(R24)的一端相连接，所述第二十四电阻(R24)的另一端与转把相连接；

运算放大器(U2)的输出端(1脚)与所述第二十八电阻(R28)的另一端相连接；

所述第六电阻(R6)的另一端连接二极管(D1)的负极，所述二极管(D1)的正极与5伏基准相连接，第二十电阻(R20)的另一端与电机正极相连接，所述第九电解电容(C9)和第十电阻(R10)的另一端分别与电源负极相连接。

2.如权利要求1所述的电动车电机控制电路，其特征在于，所述继电器驱动电路还包括有继电器保护电路，所述继电器保护电路的连接方式如下：

第二十六电阻(R26)的一端经过开关连接继电器触点的一端，第二十六电阻(R26)的另一端连接二极管(D9)的阳极，二极管(D9)的阴极连接所述继电器触点的另一端和第十三电解电容(C13)的正极，第十三电解电容(C13)的负极接地。